Pol Espargaró no terminó el GP de Misano como quería, al retirarse de la carrera tras quedar decimosexto en la carrera al sprint. El test de hoy era muy importante para él para mejorar las sensaciones con su RC16. Sólo ha rodado por la mañana, finalizando duodécimo, a 680 milésimas del líder Luca Marini y también de su compañero Augusto Fernández (noveno, a 578 milésimas de la cabeza).
MotoGP, test de Misano: valoración de Pol Espargaró
Espargaró también sufrió una caída esta mañana, que comentó al final de su jornada lo siguiente: “No me sentí mal, habíamos hecho algunos buenos cambios que me permitieran sentirme más cómodo sobre la moto y me sentía bien. Pero llegué rápido a la curva 11, la moto temblaba un poco y cuando llegué a las curvas 12 y 13 no tenía frenos. Las pastillas se han abierto por completo. Frené, pero no pasó nada y salté de la moto porque iba rápido y no podía parar la moto. Brembo ha trabajado duro para mejorar, pero a veces tenemos problemas y necesitamos trabajar para resolverlos.. Estamos centrados en tener una bicicleta más estable para el futuro.“.
Pol explicó que no había trabajado en las innovaciones traídas por KTM y probadas por los pilotos del equipo oficial: “No tenía sentido para mí probar cosas nuevas, ya que no estoy muy familiarizado con lo que tengo en este momento. En las últimas carreras hicimos algunos cambios en la moto para mejorar mi estilo de pilotaje, porque todavía no tengo suficiente fuerza. No encontramos el camino correcto y volvimos a mi configuración normal, me sentí mejor.“.
Neumático Michelin promocionado
Espargaró se tuvo que perder muchas carreras debido a la grave lesión sufrida en el primer GP en Portimao y sólo regresó a Silverstone. Está cayendo mucho y espera hacerlo menos en las próximas citas del calendario: “Recuerdo cuando iba a la escuela y me saltaba días, luego volvía y no entendía por qué me había saltado un paso. En las carreras es lo mismo, tengo que entender sobre todo cómo soltar los frenos, tener velocidad en las curvas y empujar el neumático delantero. Tengo que aprender y siempre tenemos más datos con los que trabajar. Nunca es bueno caer, pero es importante entender las cosas.“.
El piloto del equipo GASGAS Tech se muestra bastante satisfecho con el nuevo neumático delantero que trajo Michelin en el test de MotoGP en Misano: “Es muy bueno. Es más estable que el promedio que usamos ahora, me gusta y funcionó bien. Sin embargo, los neumáticos probados en la prueba son para 2024.. Esta pista es muy exigente y el medio actual no es bueno, por eso utilizamos el duro.“.
Foto: Corsedimoto