“Los neumáticos blandos fueron una elección segura y ganadora en las primeras etapas de la carrera. La moto se adapta perfectamente a mi estilo de conducción, tengo curiosidad por ver qué sucederá en los circuitos que nos son favorables”.
Un increíble comienzo de campeonato para Honda, sobre todo después de una última temporada difícil llena de imprevistos. Ambos pilotos dominan los primeros compases de la carrera con un Márquez de vuelta con mucho estilo y un Pol Espargarò que se posiciona de inmediato en lo más alto de la competición. liderando la carrera en solitario hasta las últimas vueltas donde se ve obligado a ceder el paso a un incontenible Enea Bastianini. Pol cierra el primer circuito de la temporada en el tercer escalón del podioseguido de su hermano Aleix montado en su Aprilia, Marc, por su parte, es quinto.
¿Ponerse a la cabeza de la carrera era su plan inicial? Tu salida fue fantástica y tu ritmo de carrera en las primeras vueltas fenomenal.
“Honestamente, antes de irnos, todavía no teníamos una idea clara de lo que sucedería- Pol comenzó – Analizamos todas las variables, los neumáticos, nuestros rivales, para entender qué posibilidades teníamos de subir al podio. Esperábamos terminar en el grupo medio, así que decidimos usar ambos neumáticos blandos pensando que podíamos ahorrar tanto esos como el combustible, pero sucedió algo que no habíamos previsto y me encontré liderando la carrera. En esa posición no me queda más que hacer que llevar cada variable al límite, desde las llantas hasta el motor, pasando por el combustible.. Con siete vueltas para el final, sabía que lo había dado todo y cuando comencé a perder agarre en el lado derecho del neumático trasero, me di cuenta de que no podía seguir presionando como lo había hecho hasta ese momento. Mi estilo de conducción depende en gran medida del freno trasero para poder entrar en curvas como esta. cuando Eneas me adelantó y fui alcanzado por su rastro terminé largo, pensé que terminaría en la grava pero por suerte recuperé el control a pesar de que Brad aprovechó para pasarme. En general, sin embargo, estoy muy satisfecho con este resultado, hoy he demostrado no solo que la moto ha mejorado, sino también que hay dos pilotos competitivos en Honda”.
En 2021 Honda pasó por algunos momentos difíciles, pero desde las pruebas en Indonesia las cosas parecen haber mejorado mucho.
“Sí, desde los test llevábamos un buen ritmo, las sensaciones con la moto eran muy buenas pero quería ser cauteloso y esperar a ver los resultados de la primera carrera. Estos 16 puntos son preciosos y ahora se disputará la siguiente carrera. en Mandalika. Un circuito donde siempre me he sentido bien, ahora mi sueño de ganar un campeonato de MotoGP está ciertamente más cerca”.
¿Este podio de Honda es diferente por el hecho de que eres tú y no Marc?
“Estoy muy agradecido con el equipo y con Honda por todo el trabajo que han hecho para entregarnos a los pilotos, a los dos, una moto que ya no es tan difícil de manejar. El hecho de que yo esté ahora aquí demuestra que su trabajo ha dado sus frutos y se lo agradezco, ahora la moto es lo suficientemente rápida para poder competir por el podio, esta es una pista en la que solíamos tener problemas en el pasado, con curvas rápidas y problemas de agarre. Tengo curiosidad por ver qué seremos capaces de hacer en otras pistas con mejor agarre, donde podré pilotar lo mejor posible con mi estilo de conducción con el freno trasero”.
Cuando viste a tu hermano Aleix sobre su Aprilia acercarse tanto a ti en los últimos tramos de la carrera, ¿qué pensaste?
“Creo que hoy al final de la carrera no tenia las armas adecuadas para enfrentar cualquier tipo de duelo con cualquiera (se refiere al ed de llantas), pero fue lindo verlo ahí atrás, no recuerdo la última vez que dos hermanos se enfrentaron y estuvieron tan cerca del final de la carrera. Seguro que habrá otras ocasiones durante el campeonato y creo que será algo bueno”.
Esta fue también la primera carrera completa a la que se ha enfrentado esta nueva moto. ¿Has descubierto algo nuevo?
“Esta moto es completamente nueva, creo que todavía tendremos muchas cosas por descubrir y trabajar, tanto en la electrónica como en otros aspectos. Este nunca ha sido nuestro mejor circuito e incluso la elección de los neumáticos ha permanecido en la balanza. Al final, no estábamos seguros, aunque creo que al final los compuestos blandos demostraron ser una opción ganadora”.
¿Dirías que esta moto en su puesta a punto actual es la moto definitiva para afrontar el campeonato?
“Sí, esta es la moto que quería. Es diferente a lo que esperaba pero es lo que necesitaba. Desde el comienzo de las pruebas nunca me he caído con esta moto, ahora podemos ser rápidos pero rodando con la certeza de no tener que esforzarnos al máximo y creo que este es un gran resultado para Honda.. Ahora esperamos poder mantener este nivel también en las próximas carreras”.
En cuanto a la elección de los neumáticos, dijiste que no estabas seguro de qué compuesto usar. ¿Fue un problema relacionado con la bicicleta o es una pregunta relacionada con la pista?
“Correr en este circuito siempre es especial, cuando rodamos durante los entrenamientos libres las temperaturas en el asfalto son mucho más altas por lo que es difícil tener datos objetivos y predecir cómo se comportará la moto porque rodamos en momentos completamente diferentes cuando bajan las temperaturas. Creo que la elección de los blandos fue la elección más segura, otros han hecho una elección diferente y no es seguro que en el futuro no podamos hacer lo mismo. Si en las últimas etapas pagué el precio, creo que estar aquí ahora todavía fue un excelente resultado, por lo que diría que la elección de los blandos resultó ser un ganador al final “.
Marc en una entrevista reciente decía que con esta Honda ahora hay que ser más amables mientras que antes era todo lo contrario. ¿Cuáles son sus pensamientos sobre esto?
“Marc tiene un estilo de conducción diferente. Para mí ha habido una mejora, ahora puedo pilotar de forma más agresiva porque la moto es más estable, tiene más agarre sobre todo en la parte trasera. Incluso cuando la bicicleta tiembla me siento cómodo, me gusta esta bicicleta, se adapta perfectamente a mi estilo de conducción“.
Una última pregunta. ¿Estuvo su esposa presente en su primera carrera de la temporada hoy, cuándo contó para su resultado?
“Su presencia me llenó de alegría, quería estar ahí en la primera carrera. Me ayudó a afrontar la carrera con más tranquilidad. En el pasado también tuvimos algunos momentos difíciles por lo que tenerla hoy aquí fue muy positivo, espero que en el futuro para poder volver a vivir estas emociones con ella y nuestra pequeña”, concluyó con una sonrisa la conductora española.