Desde hace tiempo se habla del deseo de KTM de tener otras plazas en MotoGP. Se realizaron sondeos con algunos de los equipos satélites ya presentes en la parrilla, por ejemplo LCR, y también se intentó convencer a Dorna para que concediera las plazas que dejó Suzuki. No hay nada que hacer, no se ha creado ninguna posibilidad de cara a 2024. Ni siquiera la tentadora hipótesis de contar con una alineación Marc Márquez-Pedro Acosta ha movido a Carmelo Ezpeleta de una posición que habría evitado que Pol Espargaró perdiera su asiento en el equipo GASGAS Tech3.
MotoGP, Pol Espargaró quiere más KTM
Como se sabe, el piloto español ha acordado con la empresa Mattighofen dejar sitio a Acosta, a pesar de tener contrato hasta 2024. Seguirá en la familia austriaca, pero con un rol diferente. Tendrá la oportunidad de correr algunas carreras de comodines, con la esperanza de poder regresar a la alineación titular en 2025.
Espargaró ha aceptado su destino, pero cree legítimo que KTM aspirara a tener dos RC16 más en la parrilla de MotoGP: “Entiendo que Pierer Mobility Group quería más motos en la pista – dijo a Crash.net – pero no es tan fácil. Definitivamente merece tener más lugares en la categoría. Porque hay otro fabricante que tiene ocho y es el mejor en estos momentos. Creo que se debe a esas ocho motos en la pista».
¿Menos Ducati en el futuro?
Pol tiene las ideas claras al respecto y cree que Ducati tiene una gran ventaja al poder presentar más Desmosedicis: “Ni siquiera es justo para los demás fabricantes ni para todos los conductores. él añade – porque el campeonato cambiaría mucho si algunos pilotos de Ducati se subieran a otra moto. Si Pierer Mobility Group tuviera otro lugar, sería correcto“.
Seguramente en KTM no se darán por vencidos e intentarán conseguir otras plazas en el futuro. Será muy importante seguir avanzando en términos de competitividad, para que un equipo satélite sea cada vez más atractivo. Ducati tiene más motos porque tiene el mejor paquete, no es un defecto.
Foto: Instagram Tech3 Racing