Detrás del éxito de Ducati en MotoGP y Superbike también está Michele Pirro, piloto de pruebas del fabricante de Borgo Panigale durante diez años. Cada año completa casi 10 mil km en la Red para recoger datos, sensaciones, opinar, hacer el trabajo sucio en lugar de los pilotos oficiales. El piloto de Apulia corre muchos riesgos y caídas y colecciona títulos en el Campeonato de Italia de Velocidad donde llegó a nueve. Conoce Ducati como la palma de su mano»,desde la de Rossi hasta hoy, soy el único que ha pilotado todas las Ducati, incluida la MotoE del año que viene“.
De Ducati GP12 a GP22
El fabricante emiliano está muy cerca de hacerse con los títulos mundiales de MotoGP y SBK, en una temporada 2022 para enmarcar y recordar para siempre. Por fin toca recoger los frutos de años y años de trabajo e inversiones, con ese título en la categoría reina rozado varias veces con Andrea Dovizioso y con el propio Pecco Bagnaia en la temporada pasada. Cuando Michele Pirro se incorporó a Ducati a finales de 2012, la situación era, cuanto menos, complicada, con Valentino Rossi luchando con una moto inmadura y poco competitiva. «La GP12 de Vale era una moto donde la parte delantera prácticamente no existía -recuerda el probador de Apulia a ‘La Gazzetta dello Sport’-. Fue increíble no tener feedback del neumático delantero, es lo peor para el 99% de los pilotos. No para Stoner, pero no condujo con el frente. Fue alucinante para mí darme cuenta de cómo marcó la diferencia. Recuerdo interminables enfrentamientos con los ingenieros, a quienes les hablé de la falta de sentimiento, que, sin embargo, no se puede ver en los datos.“.
El título de MotoGP tocado varias veces
Desde entonces, mucho ha cambiado en el equipo de Borgo Panigale, comenzando con la llegada de Paolo Ciabatti, Davide Tardozzi, Luigi Dall’Igna también llega en el invierno de 2014-2015. Su aportación se ha vuelto fundamental en cuanto a motor, chasis y aerodinámica. «Fuimos rápidos de inmediato y en la primera carrera en Qatar terminamos segundo y tercero con Dovi e Iannone detrás de Vale. Los cimientos eran buenos, y de ahí empezó el camino que nos llevó a jugar hoy el Mundial de Valencia“, añade Michele Pirro. Las primeras satisfacciones de verdad llegaron con Andrea Dovizioso, lástima que tenía delante al mejor Marc Márquez de su carrera. «Nuestros puntos fuertes son la velocidad y la frenada, trabajamos para explotarlos… Trabajamos la fluidez del motor, intentando que la moto fuera fácil. La única forma de vencer a Márquez era tener una moto superior. Honda puede invertir más en Marc, pero el día que se lesionó desapareció“.
La convivencia de Bagnaia y Bastianini no es fácil
Dentro de una semana en Valencia arrancará el último fin de semana de la temporada de MotoGP, será casi seguro la consagración de Pecco Bagnaia tras el título de Moto2 de 2018. Y Ducati volverá por fin a sentarse en el trono del Campeonato del Mundo, después de haber recogido ya el títulos de constructores y equipos. «Tiene un caracter particular, te cuesta verlo particularmente feliz, es un tipo chapado a la antigua y me gusta por eso«. A partir del próximo año compartirá box con Enea Bastianini, ambos estarán llamados a una gran prueba de madurez y un gran desafío. «Hará falta respeto y no habrá gilipolleces, porque detrás hay una empresa, mucha gente, no debemos pensar sólo en nosotros. Pero ambos son inteligentes, nos divertiremos. Y yo – concluyó Pirro – Estoy orgulloso de ser parte de esta mágica historia.“.