El formato de MotoGP cambia a partir de 2023, la introducción de carreras de velocidad los sábados duplicará el número de carreras. La Fórmula 1 también ha visto la entrada de las Sprint Races, en 2023 habrá seis en total. En cambio, Dorna prefirió incluirlos en todos los fines de semana de inmediato, sin necesidad de experimentar antes de tomar su decisión final. Pero hay cierto descontento entre los pilotos del paddock y existe el riesgo de caos si Dorna, equipo y pilotos no encuentran un acuerdo económico.
Las carreras Sprint de MotoGP
Las carreras de velocidad tienen la mitad de vueltas que la carrera del domingo. En caso de un número impar de vueltas, el número de Carreras Sprint se redondeará hacia abajo. Tendrán una duración aproximada de 20 minutos, doce litros de combustible disponible y el puntaje reducido a la mitad: 1° lugar: 12 puntos, 2° lugar 9, 3° lugar 7, 4° lugar 6, 5° lugar 5, 6° lugar 4, 7° lugar 3, 8° lugar 2 , 9º puesto 1. Los equipos son libres de elegir entre un depósito de 12 litros específico para carreras de velocidad, o llenar hasta la mitad el depósito tradicional. El combinado establecerá el acceso directo a la Q2 el viernes. Con la FP4 de 40 minutos cancelada, la FP3 del sábado por la mañana tendrá una duración de 60 minutos y será fundamental para estudiar la configuración y la elección de neumáticos.
El calentamiento del domingo se acorta de 20 a 10 minutos, para dar paso al “Rider Fan Show” a las 10:00. Los 22 pilotos de MotoGP llegarán a la pista en un camión con remolque y serán entrevistados por un moderador. Las respuestas serán luego traducidas al idioma local: de esta manera, según Carmelo Ezpeleta, los ciclistas se acercarán a la afición con un impacto positivo en la venta de entradas. El resultado de la carrera al sprint no afectará a la parrilla de salida del domingo, ya que vuelve a contar el resultado de la Q1 y Q2 del sábado.
Solo hay tres límites de pista en la Sprint Race, en lugar de los cinco de la carrera del domingo. Las penalizaciones de la carrera de velocidad pueden trasladarse a la carrera del domingo si, por ejemplo, no hay suficiente tiempo para una penalización de vuelta larga. Solo el Gran Premio del domingo contará para las victorias y estadísticas de GP. Dorna ha decidido lanzar una nueva estadística específica para carreras de velocidad. Todo está claro a nivel regulatorio, pero contractualmente algo sigue sin estar bien…
Pilotos en pie de guerra
El manager de Enea Bastianini, Carlo Pernat, vuelve a hablar de la falta de bonificaciones para las Carreras Sprint. Un discurso que se viene anunciando desde hace meses y que pronto volverá a aflorar en la pretemporada. De hecho, las carreras de velocidad no solo se han “impuesto” a los pilotos, sino que no hay bonificaciones económicas por participar en ellas. “Después de tres carreras, los pilotos se volverán locos. Por ahora no hay bonus de partido en los contratos y si no nos dan no creo que corramos“, admitió el técnico de Liguria. “Ya hemos coincidido con Albert Valera (manager di Aleix Espargarò y Jorge Martin) y con giovanni balestra (gerente de Maverick Viñales). Son medios puntos, queremos media bonificación, con los patrocinadores ya hemos incluido en el contrato las bonificaciones para las Carreras Sprint“.
¿Quién tiene que desembolsar este dinero extra para los pilotos de MotoGP? En este momento, según Pernat, se está jugando el juego de las culpas. “Es una lucha entre Dorna, el equipo y los pilotos. Le pedí dinero a Ducati y me dijeron ‘vete a Dorna’, Dorna respondió ‘vete al equipo, es asunto de ellos’. Los pilotos harán las dos primeras carreras porque están obligados, si no dan las bonificaciones se arma un lío. Esta es una imposición que no puedes hacer“, explicó en el programa ‘Sportaction/PaddockTV’ de Franco Bobbiese”. Para su cliente Enea Bastianini las nuevas carreras serán un gran problema. “Tiene que cambiar de mentalidad porque es de los que va rápido en las últimas cinco vueltas y aquí van ocho vueltas. En las primeras vueltas le cuesta más, tiene que resetear la cabeza. Pero lo dice Carletto… surgirá un problema con los jinetes“.
Foto: MotoGP.com