Fabio declaró que para él “será la carrera más difícil del año”. Los Rojos, en cambio, nunca han ganado en Argentina. El favorito sería Márquez, pero no se sabe si estará
MotoGP lleva tres años desaparecida de Argentina, desde que el Covid imposibilitó llegar a la pista de Termas de Río Hondo. A pesar de la ausencia de competiciones, el circuito ha tenido algunas vicisitudes, como un incendio que se desató el pasado mes de febrero y dañó gran parte del edificio principal, el que alberga la sala de prensa, las oficinas de Control de Carrera y la zona VIP.
Hubo tiempo para volver a poner todo en orden, pero la gran duda sigue siendo en qué condiciones los pilotos encontrarán la pista. El circuito de Termas no se usa mucho durante el año y la pandemia ha reducido aún más las actividades en la pista, con la consecuencia de que lo más probable es que los pilotos se encuentren con un asfalto sucio y poca goma.. Para querer tomárselo con filosofía, tras el GP de Lombok en este sentido los pilotos ya están acostumbrados a encontrarse en condiciones difíciles.
Para entender más, habrá que esperar a la primera sesión de entrenamientos del viernes, pero el pasado dice algo sobre qué esperar del viaje argentino. Ante todo, de las 6 ediciones del GP Honda ganó 4 y Yamaha 2, mientras que Marc Márquez es el piloto con más éxitos en la vitrina, 3. El español, sin embargo, corre el riesgo de no correr este fin de semana tras el empeoramiento del problema de diplopía en su ojo derecho. Hoy se someterá a un nuevo reconocimiento médico, tras el cual conoceremos cuáles son los planes del 8 veces campeón del mundo.
Seguro que desde 2019 ha pasado mucha agua bajo los puentes, las motos han cambiado y los pilotos también algunos que nunca han tenido la oportunidad de correr en Termas en MotoGP, como Bastianini y Brad Binder, quienes llegarán a Argentina primero y segundo en la clasificación respectivamente.
Otro dato interesante es el hecho de que Ducati nunca ha recolectado mucho en Sudamérica. Dejando a un lado el desastre de 2016 (Iannone se cayó, llevándose al suelo a Dovizioso con él mientras luchaban por el 2º puesto), la Desmosedici ha subido al podio en el GP de Argentina solo en dos ocasiones: en 2015 (Dovizioso fue 2º) y en 2019 (Dovizioso 3º), en ambos casos con una diferencia bastante alta respecto al ganador.
Sin embargo, darlo por muerto sería prematuro, porque el año pasado la Rossa demostró ser capaz de opinar en pistas en las que había tenido problemas en el pasado (como Jerez) y, si hay un momento perfecto para romper la maldición de Argentina, es esto.
Bagnaia, de hecho, se encuentra con un solo punto en la clasificación después de dos carreras y debe (el imperativo es un deber) comenzar su remontada, especialmente ante Quartararo. El francés está a 26 puntos y en teoría podría dar su palabra en Termas, porque Yamaha no solo ha ganado dos carreras en Argentina (con Rossi y Viñales) sino que siempre ha subido al podio al menos a un M1.
Sin embargo, las cosas podrían ir de otra manera. confiar en lo que dijo Fabio en Indonesia: “Argentina será la carrera más difícil del año para mí. Sabemos que hemos tomado algunas decisiones sobre la moto que van a complicar la primera parte de la temporada, pero lo daré todo y creo que lo podemos hacer bien”.
Así que los valores en el campo podrían cambiar, sin olvidar la KTM, que fue la sorpresa de este inicio de 2022 (AQUÍ puedes leer nuestra entrevista con el team manager Francesco Guidotti), y la Suzuki que apunta a volver a los niveles. de pruebas de invierno.
Hay mucha incertidumbre en la víspera, pero cuando se trata de MotoGP ya estamos acostumbrados.