VIDEO – La revelación del técnico en el último Bar Sport, antes de dar los votos a los constructores: “Ducati la mejor, Yamaha lo justo, Honda salvada por Márquez”
Se acerca la Navidad y Carlo Pernat (en un episodio especial de nuestro Bar Sport que puedes ver arriba) ha alineado lo bueno y lo malo entre los constructores de MotoGP. El gerente genovés, sin embargo, no se limitó a eso y también brindó algunas indiscreciones en el mercado de conductores de cara al 2023.
Los pilotos y fabricantes ya se están moviendo, incluido el campeón mundial Fabio Quartararo, que parece querer que su título dé sus frutos económicamente: “Por mi información, Quartararo ya ha hecho un pedido muy grande a Yamaha: tengo entendido que ha pedido 20 millones de euros.”Reveló Pernat.
El francés apunta alto, también consciente de que Honda puede necesitarlo, ya que aún no está claro cuáles son las condiciones de Márquez.
Los próximos meses serán fundamentales, mientras tanto este 2021 empieza a terminar con las libretas de calificaciones de Pernat alle Case.
Ducati: “Se merece un buen 9. Incluso en el pasado fue la bicicleta más fuerte, como lo demostró Bastianini, quien logró subir al podio con la Desmosedici 2019, no puedes hacerlo si no montas una bicicleta competitiva. Es la casa que mejor se ha desempeñado, Gigi ha hecho un gran trabajo”.
Honda: “Doy un 4 rotundo y solo gracias a Márquez que ganó tres carreras, de lo contrario habría sacado un 2. Lo entendió todo mal, Marc resolvió algunos problemas”.
Yamaha: “Quien gane el título da 8, pero merece 4 por su política: por no haberle regalado la moto oficial a Morbidelli, por tener un ridículo equipo satélite. El promedio es 6, sumo medio punto solo porque ganaron el Mundial”.
Suzuki: “La ruina fue poner a Sahara en el doble papel de director técnico y director técnico”.
Aprilia: “Le doy un pase difícil porque lleva años usando las concesiones, la moto ha dado un salto adelante pero no tan grande como esperaba.. Manejaron bien el departamento de carreras, hubo un podio, pero luego las actuaciones bajaron”.
KTM: “La nota es un 5 agudo. Es una empresa que tiene mucho dinero y un patrocinador importante, pero este año ha trabajado mal, tanto desde el punto de vista técnico como de la gestión de pilotos”.
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