“Enea no lo considera un trabajo. Ha madurado mucho gracias a Giovanni Sandi, exjefe de equipo de Max Biaggi y con él ganó el mundial de Moto2 en 2020”
por Carlo Pernat*
La victoria de Eneas en Losail es un punto de partida. Bastianini tiene un enorme talento natural, desde los primeros lugares. Sólo faltaba que lo pusieran en línea, entre comillas, con respecto a la evidencia y ciertos aspectos de su carácter.
Las pruebas que puso en marcha este invierno, en pruebas en Malasia e Indonesiapara la carrera para resolver la situación su inteligencia táctica. El sábado también me di cuenta: cuando le quitaron el mejor tiempo, en el pasado se habría desanimado, en cambio volvió a subirse a la moto y mejoró su tiempo entrando en la Q2, como nos había dicho y se prometió.
Esta es la señal de que a estas alturas se siente a la altura de los demás, y como no le falta talento, como decía, creo que puede ser protagonista en este mundial. Ha recorrido un largo camino: cuando lo tomé y comencé a trabajar con él como gerente, venía de Honda en Moto3, con el equipo. Estrella Galizia. Después lo llevé a correr en el equipo leopardo, lo mejor de Moto3. Allí aprendió mucho, pero la piedra angular fue su unirse al equipo de Italtrans donde como jefe de equipo tenía giovanni sandique recordarán jefe de mecánicos de Max Biaggi en el momento de los triunfos de la romana con Aprilia.
Sandi trabajó duro en ello, creyéndolo de inmediato y de hecho juntos ganaron un campeonato mundial en 2020.. Luego estaba la elección de Ducati. Una elección bien pensada para competir en 2021 con una moto de 2019. A pesar de ello, ha subido dos veces al podio, dos terceros puestos en Misano.
Hoy continúa el camino de maduración con la Ducati 2021, con cierta evolución. Ha crecido, ahora el siguiente paso será incorporarse a un equipo oficial.
Desde el punto de vista del carácter, es muy reservado y tranquilo, realmente vive y considera el motociclismo una diversión, no un trabajo.. Es un tipo lineal, no tiene altibajos, siempre analiza la situación en la que se encuentra. Una de sus características positivas es que cuando te metes algo en la cabeza tiene tal carácter que le llega en todos los sentidos.
Como piloto es un separador y tiene una forma de conducir tan limpia que es capaz de usar los neumáticos menos que sus oponentes. De hecho, incluso aquí en Losail estableció el récord de la pista en las últimas vueltas.
fue para averiguar Fabricio Cecchini, histórico ingeniero jefe de Gresini, quien lo llevó al campeonato mundial al presentarlo a Fausto Gresini.
* Pernat es uno de los directores históricos del campeonato mundial. Fue el hombre de los éxitos de Gilera en motocross y luego, junto con Jan Witteveen, el artífice de los muchos triunfos de Aprilia, antes de mudarse a Cagiva donde gestionó la llegada de Randy Mamola. Histriónico, políticamente muy incorrecto -uno de sus muchos puntos fuertes-, Pernat sigue siendo un mánager por pasión: elige a sus pilotos gracias al instinto y al instinto y desde hace años es columnista de GPOne.com, la voz crítica de los Grand Prix con sus videos ‘Fast by Prosecco’ y numerosos shows en vivo en los canales sociales del sitio.