En Jerez vimos a un Daniel Pedrosa en plena forma, a pesar de que no corre como piloto titular desde 2018. Tras su retirada, siguió en contacto con MotoGP como probador de KTM y compitiendo también en la Styrian Grand Prix en 2021 (décimo puesto), pero correr regularmente es diferente. Es cierto que conoce muy bien el trazado andaluz y también nos montó en los test con la RC16, pero sus resultados en el GP de España aún nos sorprendieron.
El sabadellés de 37 años finalizó sexto en la carrera sprint y séptimo en la carrera principal, posiciones que fueron celebradas con razón. Deberíamos volver a verlo en acción en septiembre en la cita de Misano Adriatico. El equipo de fábrica de KTM cuenta con contar con él como comodín para probar nuevas soluciones técnicas sobre la moto. Su presencia está dirigida precisamente al desarrollo del RC16.
Pedrosa cambiaría los test de MotoGP
Pedrosa tuvo la oportunidad de ponerse a prueba en un fin de semana de carrera con el nuevo formato que incluye la carrera sprint y quiso afrontar este reto. MotoGP ha decidido tomar una dirección determinada y, por ejemplo, está convencido de que se debe dar más libertad a los equipos en lo que respecta a las pruebas: «Cuanto más avanza la tecnología – le dijo a Moto revista – y cuantas más pruebas tenemos que hacer, pero cada vez tenemos menos neumáticos disponibles. Los pilotos oficiales y los fabricantes tienen cada vez más límites a la hora de realizar pruebas, a pesar del aumento del número de carreras»
No se equivoca al hacer este tipo de observación y subrayar un punto importante:: “Con fábricas invirtiendo tanto, preparando equipos y desarrollos, no tiene sentido encontrarse sin neumáticos“.
Dani feliz de ser piloto de pruebas de KTM
La petición de Dani probablemente no será atendida por la alta dirección de MotoGP. En cualquier caso, está contento de haber realizado la experiencia de test para KTM: “tomé la decisión de retirarme – informa Motosan.es – slo que significa que fue lo mejor que pude hacer en ese momento de mi vida. Firmar por KTM me ayudó a aceptar eso. Al ser piloto de pruebas, lo disfruto sin las limitaciones de la competición. Las gradas están vacías, pero no tengo que responder a la prensa y los patrocinadores, viajo menos, etc. Me dedico a lo que antes no me gustaba“.
A Pedrosa no le gustaban las pruebas en el pasado y prefería las carreras. Seguro que no es el único que piensa así. Ahora, sin embargo, se ha adaptado perfectamente a la nueva realidad y está haciendo todo lo posible para ayudar al desarrollo del RC16. Todos en el equipo le están agradecidos por el trabajo que ha hecho. En cambio, alguien en Honda se arrepiente.
Foto: KTM Carreras