Pecco Bagnaia comete su primer error de la temporada, pero nada irreparable para el vigente campeón de MotoGP. Liderando durante dos tercios del Sprint en Portimao, la victoria parecía ahora un asunto cerrado. Pero hizo malos cálculos con el combustible y se tuvo que conformar con la cuarta plaza, con la promesa de que la carrera de hoy será diferente.
Emoción en la curva 1
Un escalofrío al frenar en la primera curva, escenario de graves caídas en el pasado. Pecco Bagnaia podría haber acabado en la grava si no hubiera sido lo suficientemente rápido para soltar los frenos. “Estaba gestionando todo muy bien, en cuanto a sensaciones me sentía tan bien como en Qatar. – explica el as de Ducati -. Sin embargo, no calculé que con la disminución de combustible la moto se estaba volviendo más ligera en la parte trasera, pero frené exactamente como en las vueltas anteriores. Cuando frené, la moto de detrás flaqueó y cometí un error de cálculo. Evité tirarlo y luego intenté terminarlo.“. En los tramos finales podría haber intentado atacar a Martín, Márquez y Viñales, pero habría sido un riesgo que podría haber pagado caro. “Seis puntos en la clasificación son fundamentales“.
Bagnaia con un gol a mitad de camino
El piloto piamontés se mantiene líder de la clasificación de pilotos de MotoGP y asegura que hoy la música será diferente. “El neumático medio evita que la moto se mueva demasiado, lo que con el neumático blando se vuelve mucho más nerviosa, y luego ayuda en la frenada y en el primer toque del acelerador. Y, sobre todo, es un neumático que cada vez me gusta más.“. Queda cierta amargura por los seis puntos perdidos, termina con la mitad del botín, en la carrera por el título mundial será fundamental evitar ciertos errores de valoración. “Definitivamente fue mejor ganar hoy, porque hacía mucho tiempo que no me sentía así en una carrera Sprint. Este tipo de errores no ayudan, pero hay que sacar lo positivo: hemos vuelto a luchar con el neumático trasero blando en el Sprint.“.
Bastianini frenó en la salida
Ciertamente no le fue mejor a su compañero de equipo Enea Bastianini, que partió desde la pole. El italiano no pudo activar el dispositivo de disparo delantero en la salida y pasó casi toda la carrera del sábado en sexto lugar. “Al principio desactivé el dispositivo frontal“, dijo la ‘Bestia’. “Cuando llegué a la parrilla, todo se vino abajo. Frené muy fuerte y se desactivó. Mi error. Luego la bicicleta dio muchos caballitos, también porque la configuración electrónica está diseñada para usarse con el Holeshot.“. Seguramente viviremos un domingo de MotoGP nada menos que emocionante y lleno de redención…
Foto Ducati Córcega