Motegi tendrá que servir de lección a los hombres de Ducati y Aprilia. Mientras se trabaja en los pits de Noale para facilitar los trámites electrónicos, Pecco Bagnaia deberá levantarse moralmente y pensar de inmediato en la próxima prueba del campeonato de MotoGP en Tailandia. El circuito de Buriram es particularmente favorable para los Yamaha M1, con su trazado estrecho y sinuoso, pero el Desmosedici GP ha reiterado que ahora es un prototipo establecido y ganador en todas las pistas. Como lo demostró la victoria en solitario de Jack Miller en Japón, mientras que Bagnaia luchó con la tracción en la parte trasera.
En Tailandia después de cero en Motegi
En una carrera donde la prioridad era limitar los daños y seguir pegado a Fabio Quartararo, el piloto turinés pecó de ambición. A una vuelta de la meta del Twin Ring estaba pegado a los escapes del campeón francés, habría perdido solo un punto en la clasificación, en cambio el hambre desmedida de posiciones y puntos le hizo arriesgarse a un adelantamiento prematuro que lo arrastró a la cabeza. grava en la curva 3. De estrellas a polvo, el piloto italiano de Ducati está llamado a reaccionar de inmediato, en poco más de dos días, MotoGP volverá a la acción antes de beneficiarse de un descanso de fin de semana. En los boxes de Ducati hay que mantener la tensión alta, en el Circuito Internacional de Chang no se pueden permitir distracciones, so pena de perder un título mundial que parecería más que merecido para Pecco Bagnaia, de no ser por las cinco retiradas acumuladas desde el principio de la temporada
Pecco Bagnaia aterriza en Bangkok
Muchos intentan preguntarse cómo está la moral del joven piamontés, tras escuchar su amargo exabrupto frente a los medios de comunicación en la post carrera de Motegi. El director deportivo Paolo Ciabatti cenó con él la noche del lunes en un restaurante italiano de Bangkok, también presente el ganador del GP Jack Miller. “Vi a Pecco sereno“, explica el técnico de Ducati a ‘La Gazzetta dello Sport’. “Siempre es muy crítico consigo mismo, la caída viene en un camino de crecimiento que creía haber completado. Pero como otras veces también aprenderá de este error que, afortunadamente, fue mitigado por la carrera de Quartararo. ¿Hemos hablado de ello? No hace falta, también porque a veces te arriesgas a que se ponga más nervioso.“. Hay que mirar a lo más alto de la clasificación (en el +17), pero con la mirada atrás donde está la Aprilia de Aleix Espargarò (en los 7 puntos). “La Aprilia es una moto muy competitiva, pero no nos preocupa demasiado: ¿quién ha ganado las últimas seis carreras?”, pregunta Paolo Ciabatti con una pizca de ironía que nunca está de más.
La victoria de Jack Miller
Jack Miller se encargó de mantener en alto la bandera de Ducati en el Rising Sun, logrando su tercera victoria en MotoGP con la Desmosedici. Una carrera perfecta liderada desde la vuelta 3 hasta la 24, tras quedar por detrás de Brad Binder y Jorge Martín. Es el último año en rojo para el piloto australiano, son días importantes ya que la próxima semana tendrá lugar su boda en su tierra natal, antes del GP de Phillip Island. “Jack lleva cinco años con nosotros, es un tipo increíble, además de ser un gran piloto y una gran persona. – añade Paolo Ciabatti -. Creo que es uno de los personajes más queridos del paddock, recordaremos a Taxi Miller cuando los demás paren en la pista… Es quizás uno de los pocos pilotos que es naturalmente altruista, lo queremos porque es un amigo muy querido. . Debemos seguir, ambos pensamos en tomar caminos diferentes. Después de Tailandia tendré que volver a Italia, por lo que no podré asistir personalmente a su boda. Será una fiesta muy “salvaje” (salvaje), Recibiré fotos y videos enviados.“.
Nuevo ambiente en los boxes de MotoGP
Jack Miller y Pecco Bagnaia tienen el mérito de haber modernizado el garaje de Ducati en muchos aspectos, con su colaboración han hecho más versátil el prototipo de MotoGP, han dado emociones y resultados preciosos en los últimos dos años. “Hicimos que el equipo Ducati de fábrica fuera muy agradable, incluso desde fuera. – explicó el conductor de Turín -. Cuando nos mudamos al equipo de fábrica había algo de miedo porque los resultados no llegaban de inmediato, pero Jack y yo conseguimos cambiar el ambiente.“. A partir de la próxima temporada estará Enea Bastianini en la otra esquina del área y para Pecco seguro que será algo malo de roer.