Honda tampoco podrá contar con Joan Mir y Alex Rins en el GP de Assen, la pérdida personal de Marc Márquez en Sachsenring requiere ahora una pronta reacción. Será una etapa crucial para el futuro en MotoGP del campeón que ahora parece cansado de lidiar con una RC213V que ya no refleja sus expectativas. La marca Golden Wing ahora está bajo escrutinio, las cinco caídas del fenómeno Cervera en Sajonia hicieron mucho ruido.
La crisis de Honda en MotoGP
Oscar Haro, exdirector deportivo de LCR Honda, analiza el momento crítico de Marc Márquez en una charla con Nico Abad en su canal de Twitch. Con tres de sus cuatro pilotos lesionados y tras los problemas encontrados por el ocho veces campeón, Honda sigue en la cuerda floja sin solución a la vista. “Marc tiene ambición y autoestima y creo que no tiene por qué chocar cinco veces en un fin de semana.“. Tras el accidente de Jerez en 2020 no hay paz para él y HRC ha perdido su brújula de desarrollo, ya que no puede configurar un paquete ganador para el RC-V. “Su integridad física corre peligro a cada momento y, tras sus caídas, parece abatido con impotencia ante las cosas que no le van bien“.
El error de los ingenieros
Según Oscar Haro, los ingenieros de Honda no escuchan los consejos de sus pilotos, centrando toda su atención únicamente en los datos para intentar mejorar la moto. “Honda debería ver lo que ha hecho Ducati. Cuando Dall’Igna diseñó esta bicicleta, además de pensar en la bicicleta en sí, también pensó en formar una familia. En Ducati, si uno gana, todos ganan y si uno llora, todos lloran. Esto es justo lo que le falta a Honda“, añadió el exdirector deportivo de la LCR. “Su secreto ha creado una atmósfera muy fría en la instalación. Ya nadie quiere correr en Honda“.
Nada que reprochar a Marc Márquez, el dedo apunta únicamente a la marca japonesa, incapaz desde hace tres años de volver a lo más alto de MotoGP a pesar del gran potencial económico. “Marc Márquez necesita menos telemetría y más empatía“.
Foto: Instagram @oscarharotasende