Con el inicio del nuevo año llega el momento de anunciar los nuevos contratos, también para los pilotos de la categoría MotoGP. Jack Miller pilotará la KTM RC16 en 2023 tras cinco años con Ducati, pero vestirá nueva ropa deportiva tras su fichaje por Alpinestars. Desde su debut en la categoría reina en la temporada 2015 viste el mono Dainese y un casco AGV. En 2023, el australiano de 27 años aceptará varias características nuevas: Alpinestars se une a sus patrocinadores personales CAT y Pramac. El nuevo piloto de KTM probablemente lucirá el nuevo casco Alpinestars Supertech R10, probado por Andrea Dovizioso en el test de Misano, su última salida antes de su despedida definitiva.
Nuevo casco para Quartararo
Jack Miller no es el único ciclista que ha firmado nuevos contratos con patrocinadores y proveedores. El campeón de Yamaha, Fabio Quartararo, firmó un lucrativo contrato con HJC por el casco, pero continuará la asociación con Alpinestars para el resto de la indumentaria de carrera. ‘El Diablo’ usará un modelo RPHA 1 de HJC a partir de 2023, luego de una asociación de larga data con Scorpion, que siempre había protegido la cabeza del once veces ganador de MotoGP. “Conozco el casco de carreras RPHA 1 porque soy buen amigo del piloto de pruebas de Yamaha Cal Crutchlow, que lleva muchos años usando HJC. El casco de carreras se ve extremadamente aerodinámico y tiene muchas características de seguridad que son importantes para los ciclistas profesionales. – explicó Quartararo -. Tengo muchas ganas de probarlo en las próximas carreras de MotoGP con el objetivo de subirlo al escalón más alto del podio.“. Durante las pruebas en Malasia y Portugal aplicará un gráfico «invernal», para ver el definitivo habrá que esperar al primer GP de Portimao (24-26 de marzo).
Novedades para los hermanos Espargarò y Rins
En los últimos días, el piloto estrella de Aprilia, Aleix Espargaró, también saludó a su histórica marca de cascos KYT para promocionar la marca japonesa Kabuto. “Estoy muy feliz de correr con cascos Kabuto durante las próximas tres temporadas. Es un honor ser el mejor piloto de una histórica marca japonesa. ¡Hagamos historia juntos!“, declaró el conductor de Granollers. El recién llegado a LCR Honda, Alex Rins, abrazó la causa Scorpion y el piloto del equipo GASGAS Tech3, Pol Espargaró, regresó a AGV. El gerente de Liguria, Carlo Pernat, con respecto a los contratos con las marcas de cascos, ha revelado que se trata de cifras alucinantes. “No quiero decirlo… Pero acabas cobrando más de 500.000 euros. Entiendo la elección de Espargarò, tiene 33 años y necesita sacar caja, pero no tienes el producto. No entiendo a Quartararo… Como gerente, le digo al ciclista que elija el producto. Aunque haya una diferencia de 100.000 euros, no me interesa, pero el conductor siempre tiene la última palabra“.
Foto: Instagram @aleixespargaro