La Sprint Race es una elección valiente y necesaria para una MotoGP que, tras Valentino Rossi, ha perdido gran parte del público. La emergencia del Covid y la lesión de Marc Márquez ya habían asestado un duro golpe al espectáculo, permanecer impasible suponía la vuelta a un deporte de nicho. Las televisiones en posesión de los derechos y las webs especializadas han visto reducido su número, más aún Dorna que se ha puesto a cubierto.
La inauguración de la Carrera Sprint
El formato de MotoGP cambia radicalmente, con dos sesiones de entrenamientos libres el viernes, cuya combinación decidirá el top-10 que entrará en la Q2. Después de una tercera sesión de entrenamientos libres el sábado por la mañana, ya será hora de clasificación alrededor del mediodía, antes de la infame carrera de velocidad de las 16:00. Domingo sólo diez minutos de calentamiento, show en pista para acercar a los aficionados a los pilotos y la tradicional carrera en el horario habitual. La Sprint Race puede ser una buena oportunidad para los que no tienen nada que perder y lo arriesgan todo, para los que explotan enseguida como Jorge Martín. Una oportunidad más también para Marc Márquez, que todavía no tiene una moto top, pero sabe de riesgos…
Tardozzi sueña con un bis de MotoGP
El actual campeón de MotoGP, Pecco Bagnaia, no se quedará atrás, mejor poleman de 2022 con cinco largadas desde el primer puesto y victoria en el BMW M Award. “Hay la conciencia de que ganamos un Mundial merecido, las pruebas han ido bien, no estamos bajando la guardia. Ambos pilotos tienen grandes habilidades, Pecco para recuperar el título, Enea para desafiarlo en la victoria.“Dijo el director del equipo, Davide Tardozzi, a Sky Sport. “No será fácil, porque en la clasificación hay que arriesgar, es muy importante salir adelante. Tres horas después tienes que hacer la carrera, tanto a nivel mental del piloto como a nivel técnico de la moto hay que ser cauteloso y prepotente a la vez. Tienes que tener un estado de ánimo ligeramente diferente y aquí un campeón lo demostrará.“.
Nuevos hábitos y estrategias.
Carola Bagnaia, hermana y asistente de Pecco, pronostica que «los hábitos cambiarán un poco, veremos poco a poco, estamos aquí a propósito para esto“. No solo en la pista, sino también en boxes y entre bastidores, será bastante diferente en comparación con años anteriores, hay poco tiempo para relajarse y encontrar la configuración adecuada de la bicicleta. Por otro lado, los fabricantes tuvieron que invertir más tiempo y recursos para estar preparados para este nuevo formato. “También será más estresante para un equipo. – ha subrayado el director deportivo de Ducati Corse, Paolo Ciabatti, a ‘La Gazzetta dello Sport’ -. Las estrategias cambiarán, en cuanto a costes tuvimos que crear depósitos de 12 litros que no hacían falta, los pilotos se verán obligados a alcanzar inmediatamente el máximo rendimiento… Los malos hábitos después de tantos años en los que nada ha cambiado pueden ser positivos“.
Foto: MotoGP.com