Una Ducati está al mando. Una discusión que también se repite en esta primera sesión de MotoGP en Motegi. De ello se encarga Jorge Martín, que llegó a lo más alto antes de una caída pero se mantuvo delante hasta la bandera a cuadros.
ACTUALIZACIÓN
MotoGP prueba 1
En cuanto a neumáticos, los compuestos blandos y duros son los mismos que los del GP de 2022, mientras que el medio tiene una construcción ligeramente más dura. Una novedad, confirmada ayer por Brad Binder en la rueda de prensa, es que los dos pilotos de KTM probarán el cuadro de carbono con el que Dani Pedrosa completó el GP de Misano. El piloto sudafricano confirmó una mejora en el agarre trasero, algo que faltaba en la nueva moto desde principios de año. Será la primera oportunidad de probarlo en un circuito distinto al de Romaña. En Yamaha, el muy activo Cal Crutchlow, presente como comodín y trabajando en la M1 con los colores del YAMALUBE RS4GP Racing Team. No puede tocar el motor y la aerodinámica porque están homologados, pero estamos intentando encontrar un equilibrio con el resto de componentes que se pueden modificar. Quartararo en cambio corre algunos riesgos…
En el garaje de Honda, con la llegada de Álex Rins, se encuentran tanto chasis KALEX como HRC, indicando las pruebas comparativas que continúan. Sin embargo, el informe también incluye un accidente de Joan Mir, que se cayó en la curva 5 (circulaba con el nuevo chasis 2024), mientras que para Takaaki Nakagami una vuelta sobre grava en la curva 11, sin consecuencias. Poco después, en la curva 3, Jorge Martín se salió de pista y acabó patinando en la grava: con la combinación duro-medio el abanderado del Pramac acababa de tomar la delantera en la clasificación crono, desplazando a Bagnaia que iba muy por delante . No hay problema para él, poco después le vemos de nuevo en pista con la segunda Desmosedici, esta vez con doble media. Parece que la duramadre anterior no está tan mal, ¡mira dónde acaba Augusto Fernández!
La clasificacion
Foto: motogp.com