“Esperaba tener más velocidad, con más agarre luché. Físicamente me sentí mejor pero no tuve la velocidad que esperaba. Para 2022, Pecco es el candidato italiano número 1 al título, espero volver a la mejor forma «.
La carrera de Franco Morbidelli en Portimao no fue recompensada con puntos. En abril, Morbido pudo llevarse a casa un cuarto lugar después del sprint perdido con Mir por el último lugar en el podio; hoy, entre una condición física todavía no excelente y un proceso de conocer la M1 todavía en sus primeras etapas, la 21 de la Yamaha ha tenido que conformarse con la última plaza final, la 17, cerca del grupo. Una mejora decisiva, en cuanto a la brecha en meta, respecto a las carreras anteriores: un resultado inesperado para el Morbido dadas las condiciones del fin de semana, como él mismo contó tras la carrera.
“Físicamente tuve que rendirme menos que en Misano. Hicimos un buen trabajo mejorando la moto, haciéndola menos exigente, también me sentí mejor físicamente que en Misano aunque la mejora no fue tan especial. Pude avanzar hasta el final del gran premio y eso es algo bueno. – Morbido comentó en la conferencia – El problema es que mi potencial no era alto, no tenía la velocidad que esperaba. En los entrenamientos libres fuimos bastante rápidos, hicimos buenas vueltas y un buen ritmo, incluso con neumáticos usados. Pero hoy hubo más agarre, aparte de mí todos iban más rápido. Intentaremos entender lo que pasó y mejorar para el Valencia ”.
¿Has visto el accidente de Binder con Foggia, qué te parece?
“Para Foggia fue un desafortunado accidente, ciertamente no se lo merecía. Se merecía jugar hasta el final del partido, pero Moto3 es una categoría loca, hay pilotos más locos que otros. A veces pasan estas estupideces ”.
En tu opinión, ¿ha sido una maniobra especialmente peligrosa o forma parte de la normalidad de la locura de Moto3?
“Es parte de la locura normal de Moto3 en la última vuelta. No es normal, es para Moto3 ”.
En una conferencia de prensa, Bagnaia sugirió que MotoGP probablemente debería considerar una superlicencia, como hizo la FIA para permitir el acceso a la Fórmula 1. ¿Crees que es una buena idea ya que Darryn irá directamente a MotoGP con la reputación que tiene?
«No quiero pensar mucho en eso, pero Sería bueno asegurarse de que, para entrar en MotoGP, necesitas resultados o un buen pedigrí. Es un buen punto de vista, estoy de acuerdo, ¿por qué no? A veces, sin embargo, algunos pilotos que, desde un punto de vista numérico, no están en lo más alto, llegan a MotoGP y lo hacen bien. Mira a Fabio, por ejemplo, no estuvo en lo más alto en Moto3 y Moto2 mientras que en MotoGP lo hizo muy bien. No diría ahora mismo que Darryn en MotoGP será el mismo piloto que estamos viendo ahora en Moto3, no lo diría seguro ”.
A la luz de la enésima confirmación de Pecco, de que tienes mejores cartas para jugar y la incógnita que constituye Márquez, de cara al año que viene, ¿crees que los italianos darán el asalto más creíble al título de MotoGP?
“Estoy de acuerdo, mirando los resultados de hoy definitivamente Pecco [è il candidato numero uno], Trabajaré para poder lanzarme a la pelea. También hay otros italianos fuertes, está Luca, está la Bestia, estará Bez, veamos cómo va. Parece que Pecco es definitivamente el candidato número 1, luego hay muchos otros italianos que pueden caer y espero ser uno de ellos. Espero volver a estar en plena forma tanto física como mecánicamente para poder luchar por las primeras posiciones ”.
Después de 4 carreras, ¿dónde estás con tu proceso de conocimiento de la motocicleta?
“Definitivamente todavía estoy en el proceso de conocerme, hay algunas cosas que suceden que no puedo entender del todo. Esto sucede cuando estás en una fase de conocer una nueva bicicleta. Ciertamente somos lo suficientemente rápidos en este momento, en ciertas situaciones, pero en la carrera hemos luchado mucho, en Misano y Austin especialmente físicamente, mientras que aquí fui mejor y empujé toda la carrera. Mi potencial general, sin embargo, fue menor que en las pruebas, necesitamos entender qué pasó y cómo mejorar ”.
¿Qué te pasó en la carrera?
“Por el momento no lo sé. En carrera había más agarre y todos iban más rápido, menos yo. Esperaba ir más rápido, pero mis sensaciones en comparación con el FP4 fueron similares. El aumento de agarre me molestó, no podía ser más rápido, simplemente luché más. Lástima, pero intentaremos entender lo que pasó y mejorar en Valencia ”.
¿Ya ha tenido la oportunidad de ponerse en contacto con su nuevo jefe de equipo, que dijo que ya estaba en el garaje estos días, y ya ha tenido la oportunidad de intervenir? ¿Será el nuevo árbitro técnico de las pruebas post-Valencia o habrá todavía una fase de convivencia?
“Patrick está trabajando con nosotros y ya conoce el programa de trabajo y todo lo que estamos haciendo en la bicicleta. Ya está dando algunas aportaciones interesantes para mejorar el rendimiento, ya está a bordo. Después del Valencia ya lo tendré ”.
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