La temporada 2022 de MotoGP de Franco Morbidelli está luchando por despegar. Aunque el piloto dice que confía en poder llegar a un punto de inflexión, sigue luchando mucho sobre la Yamaha M1.
De algún gran premio se le puede ver un poco más protagonista en los entrenamientos libres, donde a veces consigue quedarse entre los 10 primeros, pero nunca ha tenido una proeza en carrera. La única vez que logró terminar entre los diez primeros al final fue en el Gran Premio de Indonesia, cuando corrió en mojado y terminó séptimo. El piloto romano vive un campeonato de pesadilla, pero está decidido a salir del túnel de dificultades por el que atraviesa.
Yamaha, Meregalli ve signos de recuperación de Morbidelli
El equipo de Yamaha sigue creyendo en Morbidelli, que también tiene contrato para 2023 y que tanto confía en el nuevo M1 para demostrar su verdadera valía. Al igual que Fabio Quartararo, quedó impresionado positivamente por el prototipo probado en la prueba de Misano Adriatico y confía en el futuro.
Mientras tanto, Massimo Meregalli ve algunos avances del campeón mundial de Moto2 2017: “En Austria ha mejorado lentamente – dijo un la-carrera.com – logrando mantenerse entre los diez primeros a los doce. Estuvo constantemente entre los 10 primeros en Misano y creo que esperaba más en Aragón, pero no pudimos darle lo que estaba buscando. En Motegi empezó muy rápido y firme, el ritmo era muy bueno“.
Hay signos de recuperación, pero el director del equipo Yamaha admite que todavía falta algo para terminar una carrera en una buena posición. Una vaga oportunidad en Japón también: “estoy decepcionado por el – explica – porque se merecía dar un paso y estar donde podía estar, donde podía estar. Seguramente hubo una señal, muy importante para nosotros y también para él. Si ganas confianza, entonces las cosas vienen“.
Morbidelli mira a Quartararo para adaptarse a la M1
Meregalli también explicó lo que ve diferente en el enfoque de Morbidelli hacia el M1: “Pasó la mayor parte de la temporada tratando de adaptar la bicicleta a su estilo de conducción, luego, en algún momento, trató de adaptarse. Está estudiando mucho lo que hace Fabio, porque esa es la forma de montar la Yamaha.“.
Quartararo es el único ciclista que está obteniendo resultados notables con la bicicleta de Iwata, es normal que Frankie tenga que mirar cómo logra ser tan efectivo al montar. Trató de encontrar su camino durante buena parte del campeonato, pero no lo consiguió y ha tenido que adaptarse a las características de la M1, cambiando su forma de pilotar. Imitar a Fabio es la única manera de ser rápido con esta Yamaha.
Independientemente de cómo termine 2022, la próxima temporada probablemente será muy importante (si no decisiva) para la carrera del piloto italiano. Debe volver a ser el admirado en 2020, cuando se graduó de subcampeón del mundo de MotoGP.
Foto: Yamaha Carreras