Tras un 2022 desastroso, Franco Morbidelli recargó pilas y afrontó con mucha ilusión el test de MotoGP previsto en Sepang. Tenía muchas ganas de comprobar su nivel de competitividad con la nueva Yamaha M1.
Concluyó las tres jornadas con la vigésima plaza de la general, pero este resultado no refleja su verdadero valor. De hecho, en Malasia quedó claro que la moto de Iwata sufre mucho en el contrarreloj. El propio Fabio Quartararo firmó sólo el decimoséptimo mejor tiempo de la clasificación combinada. En cuanto al ritmo de carrera, la situación es mucho mejor. Sin embargo, de cara a la clasificación y la carrera sprint, es fundamental que el equipo Monster Energy Yamaha ayude a sus pilotos a ser más rápidos.
MotoGP, test de Sepang: Morbidelli preocupado por el contrarreloj
Al término de la prueba de Sepang, Morbidelli hizo balance de las tres jornadas: “Probamos tantas cosas. El motor es mejor y estoy contento con él. El equipo hizo un gran trabajo, probamos y analizamos todo a fondo. Esto es bueno, pero también tiene un gran aspecto negativo: el time attack.“.
El piloto romano, al igual que Quartararo, no ha podido hacer una vuelta muy rápida y le preocupa un poco ver un M1 en apuros por este lado: «No logré hacer un contrarreloj antes de que lloviera, pero creo que aún así no habría mejorado. La moto no funciona con neumáticos nuevos y bajo nivel de combustible. fue frustrante. En cambio, con neumáticos nuevos y puesta a punto de carrera no tuve ningún problema en particular.“.
¿Un punto de inflexión en Portimao?
Frankie espera que el equipo pueda encontrar el equilibrio que le permita expresarse lo mejor posible incluso en la vuelta rápida: “Sabemos que nuestro potencial es completamente diferente – él añade – y seguro que los ingenieros trabajarán para mejorar en el test de Portimao“.
El último test de pretemporada tendrá lugar en Portugal los días 11 y 12 de marzo, hay tiempo para mejorar el contrarreloj de la M1. Morbidelli y Quartararo esperan un punto de inflexión, porque ser competitivos en la calificación es fundamental. Y en un campeonato que presenta carreras de velocidad todos los fines de semana, se vuelve aún más importante encontrar la velocidad con neumáticos nuevos y un tanque «ligero».
Foto: Valter Magatti