Yamaha lo está pasando mal en MotoGP, tanto Fabio Quartararo como Franco Morbidelli están en apuros. Pero si el primero se blinda con contrato hasta 2024, en cambio el sillín del piloto italiano podría acabar en manos de otro el próximo año. A menudo hablamos de Jorge Martín y otros posibles reemplazos.
Frankie sabe lo importante que es para él obtener resultados en esta primera mitad de la temporada. El tríptico Mugello-Sachsenring-Assen puede ser decisivo. Si no logra terminar bien, su destino estará sellado. Ya a día de hoy no parece haber un gran convencimiento que lo confirme, pero aún no ha arrancado el empuje para contratar una alternativa.
MotoGP, Morbidelli cree en Yamaha
Aunque Yamaha no atraviesa un momento positivo en MotoGP, Morbidelli no deja de creer que el equipo puede recuperarse: «Confianza por mi parte no falta y todos somos conscientes de lo que nos falta. También sé lo que teníamos y por eso soy optimista. Hay cosas de la moto vieja que funcionaban mucho mejor y son cosas nuestras, no tenemos que buscar en lugares oscuros. El M1 puede volver a ser uno de los mejores paquetes. Noto que hay ganas en el equipo“.
El piloto romano siempre mantiene una actitud positiva en el garaje y trata de no desanimarse ante las dificultades. Sabe que desmoralizarse no sirve de nada, solo tiene que intentar trabajar lo mejor posible con el equipo para solucionar los problemas. No hay otra manera.
Frankie sueña con la renovación
Morbidelli reiteró su deseo de seguir compitiendo para la marca Iwata: “Me gustaría quedarme con Yamaha. – informa Speedweek – porque pasé buenos momentos con esta moto y porque me llevo bien con el equipo. Además, tengo una misión pendiente. No pude conseguir lo que quería con este equipo.“.
El campeón del mundo de Moto2 2017 tiene las ideas claras y sigue muy decidido a querer conseguir su objetivo. Sabe que fichar depende de los resultados y en las próximas carreras estará llamado a rendir mucho mejor que lo visto antes y después de Argentina, donde apareció renacido con esos dos cuartos puestos entre sprint y carrera.
Foto: Yamaha Carreras