Joan Mir: “¿Cinco Ducati en las primeras filas? Siempre han sido fuertes en la calificación, no será fácil pero tenemos el ritmo”. Alex Rins: “Apuntaba a la segunda fila. El rebufo en la calificación es inaceptable en MotoGP”
El día de clasificación en Austin terminó relativamente bien para las dos Suzuki, que sobrevivieron al tsunami de Ducati ocupando las primeras filas de la parrilla.
Joan Mir llega directamente a la Q2, mientras que Alex Rins se ve obligado a pasar por la Q1, los dos conductores de la casa de Hamamatsu se hacen así un séptimo y un octavo lugar. Apretado entre las motos de Fabio Quartararo, justo delante, y el gran coleccionista de poles aquí en el circuito americano Marc Márquez, Justo detrás, el inicio de la carrera de mañana no promete nada fácil, pero aún no se ha decidido nada en lo que hasta ahora ha resultado ser un campeonato lleno de sorpresas inesperadas.
“La mañana empezó muy positivamente – Joan nos dijo – entonces por la tarde el cambio de temperatura cambió un poco las cosas. La nota positiva es que esto nos da más información antes de laen la carrera de mañana, así que sigo siendo positivo. A pesar de algunos errores he conseguido mantener un buen ritmo durante la FP, pero luego en la calificación ha vuelto el problema de estabilidad de la moto por los frenos que teníamos ayer. Es una pena porque siento que puedo hacerlo bien en este circuito, así que para mañana tendremos que resolver este problema aunque tendremos que hacerlo tratando de ser realistas para la carrera”.
Cuando hablas de ser realista, ¿a qué te refieres? ¿Por qué Suzuki parece sufrir más que otros por los cambios de temperatura en la pista?
“Nuestro ritmo de carrera fue muy diferente entre la mañana y la tarde, esto nos da una información muy valiosa, así que siendo realistas sabemos que podemos tener un buen ritmo durante la carrera. En cuanto a las temperaturas estoy de acuerdo, parece que nuestra moto es sensible en eso No es la primera vez que me siento mejor en la FP3 que en la clasificación por las temperaturas, el año pasado parecíamos haber solucionado este problema pero al parecer tendremos que trabajar en ello de nuevo”.
En los entrenamientos libres de ayer parecías tener problemas de estabilidad con la moto, ¿es algo relacionado con la pista o es la moto?
“No, la pista no tiene nada que ver, ayer tuvimos unos problemas de estabilidad de la moto ligados a los frenos. Esta mañana parecían haberse solucionado pero luego volvieron a la calificación”.
En comparación con los tiempos de entrenamientos libres de ayer, las Ducati parecen haber dominado el circuito hoy en la clasificación, conquistando las dos primeras filas con cinco motos. ¿Es algo que esperabas o te sorprendió?
“Las Ducati siempre han sido fuertes en clasificación, son capaces de mejorar mucho en la vuelta rápida en comparación con el ritmo de carrera. Son motos que incluso en el pasado nos han dado hasta un segundo en clasificación, es algo que esperas, así que no es tan extraño que hoy haya pasado con cinco pilotos diferentes. Mañana no será fácil, pero tenemos que seguir siendo optimistas porque en carrera creemos que podemos hacerlo bien, el ritmo de carrera es excelente”.
¿Cuáles son sus expectativas para la carrera de mañana? El año pasado se habló mucho de los efectos de tener ocho Ducati en pista, mañana tendrás cinco delante de la parrilla de salida.
“Sé que no será una carrera fácil. El año pasado las Ducati tenían más velocidad, pero ahora parecen haber mejorado también en otros aspectos. Creo que mucho dependerá de los pilotos, creo que nuestro ritmo de carrera está entre los mejores”. mejor, así que lo ideal si lo conseguimos para hacer una buena salida podríamos intentar adelantar, ganando terreno poco a poco”.
Alex Rins: explotar el rebufo en MotoGP es inaceptable
Su compañero de boxeo Alex Rins está igualmente insatisfecho con el resultado, esperaba obtener más, pero se mantiene optimista sabiendo que puede jugar bien sus cartas. Fue su victoria aquí en Austin en 2019 partiendo desde la séptima posición, la misma posición desde la que partirá mañana.
“Creo que hice una buena actuación – Entonces interviene Alex – incluso si estas calificaciones me parecían una montaña rusa. Primero el paso de la Q1 por las banderas amarillas durante la FP3, luego la Q2. La séptima posición no era lo que esperaba, esperaba poder hacerlo mejor, pero el ritmo de carrera es bueno. No será fácil afrontar la carrera de mañana con cinco Ducati por delante pero intentaremos adelantarles llevando la moto al límite”.
Cinco Ducati y una Yamaha al frente de la parrilla no serán broma. Si tuvieran un buen comienzo, sería aún más difícil. ¿Ya tienes una estrategia?
“Será muy difícil, los pilotos de Ducati logran frenar muy fuerte y en las rectas son muy rápidos, por lo que adelantarlos no será fácil. Creo que puedo hacerlo en algunas curvas, pero no diré en cuáles”. , lo verás mañana en la carrera. Tengo mucha confianza, el ritmo. Carrera allí”.
En MotoGP Unlimited te quejaste de que los pilotos de MotoGP buscaban el rebufo y hoy este problema también ha vuelto aquí en Austin.
“Creo que es inaceptable en MotoGP. Somos los mejores pilotos del mundo y pasa más que en moto3. Creo que la dirección de carrera tiene que intervenir de alguna manera, porque esa no es la forma de abordar MotoGP. No tengo una solución precisa, una idea podría ser que los corredores salgan con unos segundos de diferencia y luego penalizar a los que se detienen a lo largo de la pista”.