«¿Stoner? De mi sueldo no hay mucho dinero para quitar, sería fantástico tenerlo de entrenador pero es una hipótesis complicada para hacer funcionar ”.
Ducati sigue dominando el sábado en MotoGP y si gracias a Pecco Bagnaia consiguió conquistar la quinta pole consecutiva del año, con Jack Miller consiguió hacer el 1-2 por segunda vez consecutiva. Al igual que en Misano, Miller se tuvo que conformar con el segundo puesto por algo más de una décima pero esta vez, detrás de este resultado, también hay una sugerencia de Pecco, según reveló el propio australiano.
“Parece haber vuelto a Misano: tuvimos un buen viernes, un excelente sábado, ahora cruzamos los dedos esperando convertir todo en un gran domingo esta vez. Creo que lo hemos planeado todo bien en términos de elección de neumáticos, nuestros ingenieros han examinado cuidadosamente todos los compuestos. En general, la sensación es buena, hasta el 4º PM luchábamos en el último sector – Miller comenzó en la conferencia – Pecco, mi nuevo entrenador, – bromeó – me dio algunos consejos y logré encontrar algunas buenas líneas y tengo que agradecerle. Como ritmo de carrera, me siento bien, tendremos que ver qué nos depara la carrera mañana. Ahora que el Mundial está decidido ya no estamos bajo presión y ahora solo quiero divertirme ”.
El año pasado Miller había jugado por el segundo puesto con Morbidelli y había permitido, gracias también a ese resultado, darle a Ducati el título de Constructores. Para mañana, seguramente Jack tendrá algo que vengar después del accidente de Misano: “Mañana habrá muchas variables, pero hicimos nuestro trabajo durante el fin de semana, tal como lo hicimos en las últimas carreras. A veces hemos tenido mala suerte, otras veces hemos cometido errores. Sabemos lo que necesitamos mejorar y de lo que somos capaces, hemos ganado dos veces este año y sería bueno poder encontrar ese estado de forma en la carrera para terminar bien la temporada, Sería fantástico empezar las vacaciones de invierno con un par de podios, sería incluso mejor poder ganar una carrera ”.
Sobre la presencia de Stoner en el paddock y, en particular en el palco de Ducati, Miller admitió -como Pecco- que estaría bien que en el futuro hubiera un entrenador en el palco rojo, no necesariamente Stoner que no se plantee un posible opción para 2022: “No hay mucho dinero de mi salario para quitarle honestamente – bromea Jack – Pero es genial tener a Casey en las dos últimas carreras. Tiene una familia y vive al otro lado del mundo, por lo tanto Hacer funcionar esta hipótesis creo que es realmente complicado desde un punto de vista logístico y no solo. Pero estaría de acuerdo al 100%. Como dijo Pecco, sería bueno, He trabajado con observadores y él no es un observador normal, digamos. Es Casey Stoner, una leyenda, una de las mejores de la historia. Creo que falta algo en nuestro programa, creo que es algo que tendremos que ver y quizás introducir en nuestro proyecto. No digo que podamos tener a Casey, por supuesto que estaría muy feliz de tenerlo, pero estoy hablando en general ”.
Aún en Stoner, Miller habla más específicamente sobre cómo lo ayudó tanto a él como a Pecco: “Casey es muy metódico y preciso al explicar las cosas, ciertamente es algo bueno, no es grosero de ninguna manera, al contrario, es capaz de ir directo al grano, sabe de lo que está hablando. «.
Miller también explica por qué Ducati, que tiene 4 motos en el top 5, lo está haciendo tan bien en Portimao: “Sobre el papel, podría pensar que esta no es una pista fantástica para Ducati, pero hablemos de la vieja Ducati. La GP21 y la GP20 aquí son muy buenas, creo que es una cuestión de la evolución de la moto y la forma en que se comporta más que una razón de aerodinámica, aquí hay muchos altibajos y no son lo suficientemente rápidos para asegurarse que la aerodinámica funciona. No me malinterpretes, hoy con el viento no ha sido genial, sigue siendo uno de nuestros puntos débiles pero hemos encontrado la forma de ir bien. El paquete de bicicletas tiene una base muy buena y podemos entenderlo y trabajar con él. Muchos de los viejos clichés de Ducati no creo que se apliquen a las últimas motos, la GP20 y la 21, creo que la moto es buena en cualquier lugar menos en un par de pistas. Pero uno de nosotros tiene que ser capaz de hacerlo funcionar, solo es cuestión de adaptarse a cada pista. En muchas ocasiones hemos demostrado que somos rápidos, ya no existe ese tópico de una moto a la que le cuesta girar porque corre bien y siempre va mejor ”.
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