¿Será el año de la redención? Sin duda, Miguel Oliveira espera una temporada marcadamente diferente a un 2023 marcado por varios problemas físicos que complicaron significativamente su paso a Aprilia. Después de las diversas vicisitudes de RNF, comenzamos de nuevo con el nuevo equipo Trackhouse, pero la sustancia no cambia dado que el personal del equipo permanece totalmente sin cambios. Con la única diferencia quizás de que habrá un par de personas más de Aprilia para observar lo que sucede en el garaje de su equipo satélite y echar una mano a los dos pilotos. Un punto de partida importante para Oliveira que, pilotando el RS-GP 2024 como Espargaró y Viñales, está decidido a brillar.
la situacion fisica
“Logré recuperarme durante este invierno. Me operaron del síndrome compartimental a finales de noviembre y me concentré en recuperar mi escápula”. dijo Miguel Oliveira. Un mes de diciembre desafiante para el piloto portugués, que sin embargo parece haber resuelto finalmente las dificultades físicas que, como se ha dicho, le han afectado mucho en 2023. Ahora sólo queda esperar a la prueba final, su regreso a la silla de una MotoGP. “Ya he rodado en Portimao con una bicicleta de carretera y todo parecía estar bien. Me gustaría decir que estoy al 100%, pero hasta que no vuelva a pilotar una MotoGP no lo sabré con certeza”. Él admitió. Los test de Sepang ya están cerca, Oliveira no puede esperar a probarse para saber cuál es su condición actual y luego trabajar en ello para estar listo para la nueva temporada. Tanto para entender de lo que realmente puede ser capaz con el RS-GP, como porque casi todos los contratos expiran a final de año… Algo en lo que Oliveira se niega a pensar por el momento. Por ahora tiene un objetivo completamente diferente: “Tengo que devolver la confianza que Aprilia ha depositado en mí y empezar a hacer aquello para lo que me contrataron”.
Oliveira comentó sobre la carrera Sprint
¿Qué esperas del nuevo RS-GP? “¡Daré un salto de dos años!” admitió Miguel Oliveira. “Las sensaciones seguramente serán diferentes, tendré que hacer kilómetros con esta moto y ya está. Supongo que quizás en las primeras carreras no digo que esté en dificultades, sino que siento que aún no he alcanzado mi máximo potencial. Por el momento es un tiro en la oscuridad.” El único portugués, sin embargo, se muestra confiado y espera poder luchar por buenas posiciones de inmediato. ¿Qué opinas del formato 2023? “A finales de año todos se habían adaptado mejor. Creo que al final es una cuestión de experiencia” declaró Oliveira sobre el nuevo formato introducido en 2023. Recientemente también se ha hablado de la posibilidad (por confirmar o desmentir) de tener carreras sprint en algunos GP. Sin embargo, la abanderada Trackhouse Aprilia también destaca otro aspecto: “Los sprints y las carreras han provocado un mayor estrés para cada piloto. Sobre todo a nivel mental ya que hay que darlo todo desde el FP1 en adelante. Personalmente, como piloto de MotoGP, digo que sería mejor tener menos carreras al sprint”.