Dedicado al neumático trasero, fue probado en Misano. «El rendimiento mejora en las primeras 3 vueltas, pero tal vez no podamos introducirlo en 2022».
En las pruebas de Misano vimos algunas anticipaciones de 2022 en muchas motos, pero Michelin también está trabajando para el futuro.. Se puso a disposición de los conductores un nuevo neumático trasero. «Trajimos una nueva carcasa que ya habíamos probado en Qatar y Barcelona, el objetivo es acelerar el calentamiento del neumático en las dos o tres primeras vueltas. El rendimiento general es el mismo que el estándar”Explicó Piero Taramasso, responsable del fabricante francés.
Sin embargo, las pruebas no han terminado y aún no se sabe con certeza cuándo se introducirá esta nueva carcasa en carrera.
«La retroalimentación es positiva, vamos en la dirección correcta pero necesitamos hacer más pruebas antes de entender cuándo podemos presentarlo. – continuó Taramasso – Tal vez para 2022 sea un poco temprano porque primero debemos asegurarnos de que todos los pilotos y equipos lo aprueben. Sin embargo, desde el punto de vista de la industrialización, podremos producirlos muy rápidamente. Cuando eso suceda, la carcasa ayudará a usar el compuesto duro.”.
Habrá otra oportunidad para recopilar datos.
«En las pruebas de Jerez volveremos a intentarlo, porque para entender mejor cómo funciona necesitamos temperaturas bajas y probablemente las encontraremos allí.”Concluyó el gerente.
.