Dio un alto nivel de agarre constante y es superior al medio. La trasera Medium podría ser una opción de carrera para motos que son más sensibles a la puesta a punto porque es más estable y progresiva.
Aquí está el análisis de Michelin sobre la elección de neumáticos para el GP de Austin.
«Hoy los equipos y pilotos se han centrado en afinar los reglajes de la moto y elegir el neumático trasero para la carrera. La elección del neumático delantero para la carrera ya está clara, y será la opción Hard».
El Soft delantero se desempeñó muy bien en la FP3 cuando la temperatura de la pista era relativamente baja gracias a la buena respuesta y los niveles de agarre que ofrecía. También fue utilizado en las sesiones de clasificación de la tarde por un par de pilotos. El frente duro fue bueno, y con un agarre constante y un buen soporte/estabilidad, casi con certeza será la elección unánime para la carrera de mañana.
El Soft trasero proporcionó un alto nivel de agarre constante y es superior al Medium para la mayoría de los ciclistas. Como resultado, es probable que Soft sea la opción mayoritaria para el partido. La trasera Medium podría ser una opción de carrera para motos que son más sensibles a la puesta a punto porque es más estable y progresiva.
Los tiempos de vuelta rápidos fueron evidentes hoy, con dos pilotos rompiendo el récord de vuelta de todos los tiempos del circuito, que se estableció en 2015 «