La reconfirmación de Fabio Quartararo con Yamaha es el primer paso en el mercado de pilotos de MotoGP. Para el francés, la oferta de Aprilia también estaba sobre la mesa, pero el supersalario del fabricante de Iwata convenció al campeón del mundo de 2021 para quedarse. Según los rumores, el nuevo contrato supondría una cifra estimada en unos 12 millones por temporada, frente a los poco más de cuatro propuestos por el fabricante veneciano.
Quartararo y Yamaha siguen juntos
Yamaha prefirió invertir en su estrella para continuar su progresión ascendente. Es mejor conseguir un talento que ya conozca bien la YZR-M1, en lugar de invertir en otro atleta que tardaría un tiempo en adaptarse a la moto. Desde hace algún tiempo la compañía japonesa se ha embarcado en un proceso de europeización del equipo en boxes y en fábrica, al igual que los ingenieros de Ducati Massimo Bartolini y Marco Nicotra. No escatima dinero para avanzar en la categoría de MotoGP y ahora Fabio Quartararo se ha convertido en el piloto mejor pagado de MotoGP, a la espera de conocer las nuevas implicaciones (y salarios) del mercado. Capítulo del equipo satélite: VR46 sigue siendo un objetivo de Lin Jarvis y las negociaciones continúan a un ritmo rápido.
Aprilia mira a Enea y Bezzecchi
Aprilia debe orientarse hacia otros objetivos, aunque aún no está claro quién dejará el puesto oficial entre Maverick Viñales y Aleix Espargaró. Noale ve una gran posibilidad de mejora pero, antes de pensar en los demás pilotos, debe desarrollar el RS-GP para que los mejores pilotos quieran el prototipo veneciano. Espargaró es ahora el piloto de mayor edad en la parrilla con 34 años. A menudo ha planteado la posibilidad de retirarse pero, si los resultados justifican quedarse, podría ser recompensado con un nuevo contrato de un año. La victoria en el Sprint de Portimao todavía le da a Viñales algunas posibilidades de quedarse, pero Massimo Rivola sigue mirando a su alrededor.
Se espera que Jorge Martín deje Pramac y, si no recibe un ascenso oficial de Ducati, estaría disponible. Por el contrario, si el madrileño ascendiera a roja, Enea Bastianini quedaría libre y Aprilia nunca ha ocultado su interés por un piloto italiano. Marco Bezzecchi podría representar otra opción, ofreciendo al alumno de VR46 su primer contrato como piloto oficial. La presencia de Trackhouse en Aprilia significa que podrían mirar al extranjero, aunque Joe Roberts sería más un candidato para el equipo satélite.
La incógnita Márquez
El mercado de pilotos de MotoGP parece evidentemente vinculado a las elecciones de Marc Márquez. KTM podría formar un equipo de ensueño junto al joven talento Pedro Acosta, con Brad Binder, que sería sacrificado a pesar del contrato que todavía le une al fabricante austriaco. El ocho veces campeón del mundo espera resultados importantes antes de sentarse a la mesa con la alta dirección de Borgo Panigale, pero no se descarta que pueda aceptar quedarse un año más en un equipo cliente con una moto oficial. El emprendimiento sería intentar ganar un Campeonato del Mundo con un equipo satélite.
La posición de Augusto Fernández en Tech3 está en juego: si no mejora inmediatamente a bordo del RC16, será difícil confirmarse en la categoría reina. En las filas de Honda, sin embargo, las soluciones de mercado son lo último que tienen en mente. La RC213V se queda muy por detrás y todo el esfuerzo se centra en el desarrollo de la moto, al menos de momento.
Foto: MotoGP.com