El test de MotoGP en Jerez permitió experimentar con el nuevo sistema de radio para que la Dirección de Carrera pueda enviar mensajes a los pilotos. Este proyecto, todavía en pañales, nació inicialmente con el objetivo de jugar a favor de la seguridad, aunque no se excluyen otras aplicaciones para el futuro.
Radiocomunicaciones en MotoGP
La idea inicial es permitir que los comisarios se comuniquen con los pilotos a través de mensajes pregrabados, cuando se acerquen a una zona del circuito donde se haya producido un accidente. Se acordarán zonas de comunicación con los pilotos, con el fin de no molestar al motociclista que recibe la comunicación. El lunes en Jerez, Dorna eligió a tres corredores para probar esta innovación: Fabio Quartararo, Aleix Espargaró y Jonas Folger. Los organizadores de MotoGP se han asociado con proveedores de cascos y trajes para incorporar un pequeño receptor en la ropa. La comunicación será unidireccional, desde la Dirección de Carrera hacia el destinatario y nunca a la inversa.
Los primeros comentarios después de las pruebas.
En base a los primeros rumores sabemos que no se trata de un simple auricular insertado tradicionalmente en el canal auditivo, sino que estará en contacto con la parte externa de la oreja. Dorna no es nueva en estas pruebas y ya ha experimentado con las comunicaciones por radio con Stefan Bradl en el pasado, con motivo de una prueba celebrada en Misano en 2020. Fabio Quartararo cree que el sistema será útil para la seguridad, ya que no fuerza miras el tablero, pero necesita ser refinado para que sea más cómodo para los motociclistas.
No será fácil que los pilotos se acostumbren, aunque hay que recordar que solo se utilizará en casos de emergencia. “Tuve que ponerme los auriculares y luego una diadema para mantenerlo estable. Era un prototipo y creo que fue bueno para una primera vez.“. No se presentará esta temporada, habrá que esperar a que Dorna y su departamento de investigación perfeccionen esta nueva tecnología. Aleix Espargaró no pudo dar más datos: “Lo siento, me pidieron que no dijera nada.“.
Luca Marini está en contra
Luca Marini no parece estar muy de acuerdo con los mensajes de radio. “Creo que la implementación es imposible. No es peligroso, pero no lo necesitamos. No tenemos tiempo para respirar, no podemos hablar. Cuando escuchas a alguien hablando, es muy espeluznante. Puede enviarnos notificaciones del tablero, no hay problema. Solo podían hablar con nosotros en línea recta. Si el mensaje de radio se retrasa, se convierte en un problema. Si estás frenando en una curva o peleando con otro ciclista y luego llega el mensaje, no es bueno“.