El piloto está dando sus primeros pasos en Misano en la RS-GP y lo que realmente marcará la diferencia será el clima que lo rodea en el garaje. Rivola lo sabe y Aprilia podrá darle al Top Gun ese ambiente que siempre ha buscado en el garaje
No hay duda de que Maverick Vinales es uno de los pilotos con más talento de MotoGP. Pero también hay pocas dudas sobre el hecho de que Maverick, para expresar el talento anterior, necesita no solo una moto competitiva, sino un ambiente sereno y un equipo que crea ciegamente en su potencial. Hemos entrevistado al español muchas veces en los últimos años, pero una frase en particular quedará grabada en nuestra memoria y describe el carácter del español mejor que cualquier otra. Lo pronunció en Termas de Rio Hondo, en 2019 al final de una carrera nada emocionante “A veces, solo necesitas un abrazo”.
Una imagen que casi parece chocar con un mundo que no mira a nadie a la cara y que está dispuesto a rechazar a cualquiera ante el menor error. Un mundo en el que los pilotos arriesgan la vida y literalmente tienen que tirar el corazón por encima del obstáculo para presentar ese último segundo decidido que en la clasificación puede marcar la diferencia entre el acceso a la Q2 y un fin de semana desastroso. Sin embargo, una frase que logra delinear los contornos del personaje de Vinales con una habilidad digna del mejor Giotto. Davide Brivio lo entendió, y cuando llevó a Suzuki a su debut en MotoGP apostó precisamente por su talento, ganando muy bien la apuesta y lanzándolo al firmamento de los mejores pilotos de la categoría.
Viñales encontró a la familia perfecta en el Suzuki con la matrícula de Brivio
Viñales ganó la primera carrera de Suzuki en Silverstone en 2016, la primera después del regreso de la fábrica de Hamamatsu a la primera clase y la decisión de mudarse a Yamaha no fue una decisión fácil para él. Sabía que salía de un garaje donde la armonía era perfecta, donde realmente se sentía en el centro del proyecto y se dirigía al garaje de Yamaha donde la voluminosa presencia de Valentino Rossi ciertamente no ayudaría. Las primeras pruebas fueron increíbles, con Viñales buscando tener la M1 en su puño incluso mejor que Jorge Lorenzo. Siempre delante de todos y capaz de vencer a todos incluso en las dos primeras carreras del campeonato mundial de 2017. El comienzo perfecto para una historia de amor.
Entonces comenzaron los problemas, las victorias no llegaron con la misma frecuencia y, a menudo, Maverick ofreció actuaciones mixtas. Una actitud que le acompañó durante toda su carrera en Yamaha, hasta la llegada de Fabio Quartararo. Con la misma moto, el francés ha demostrado que puede dominar, que es la auténtica punta de lanza de Yamaha. Así comenzó la crítica a la moto de Viñales a la que Yamaha respondió acertadamente mostrando precisamente los resultados de Fabio. Para la serie, si esta moto gana con Fabio, ella no es el problema. Este habría sido el principio del fin, porque Maverick sintió que había perdido la confianza de la Casa de Iwata, sintió el abrazo que necesitaba cada vez más distante. Un piloto rudo que desafía a la muerte a más de 350 km / hy que simplemente necesitaba esto, un abrazo extra para ir más rápido.
Todos conocemos la historia de la tormentosa separación con Iwata, pero es interesante entender por qué en Aprilia Maverick puede encontrar la atmósfera que siempre ha necesitado para expresar todo su talento cristalino. Aleix Espargarò lo dijo muy claro “No sé cómo van las cosas en Yamaha, pero puedo decir que en Aprilia es genial, es mi familia”. Palabras pronunciadas por el español justo después de la separación entre Viñales y Yamaha, palabras que se confirman cada domingo por el clima en los boxes del fabricante Noale.
El proyecto RS-GP finalmente está floreciendo en 2021, pero en años anteriores ciertamente no fue una situación similar a la actual. Fueron años duros, pero nadie se rindió y siguió trabajando hasta sacar provecho del premio que representaba el podio de Silverstone. Ha habido muchos problemas y todos recordamos bien lo que le pasó a Andrea Iannone. Un escenario al que Aprilia se enfrentó al optar por permanecer al lado de su piloto hasta el último segundo útil, dando el máximo apoyo a Andrea en el momento más difícil de su vida y de su carrera deportiva. Una elección que a su vez casi choca con el mundo hipercompetitivo de MotoGP, pero que más que cualquier otra cosa también significa mucho para Viñales.
Aprilia e Iannone: el hombre antes que nada
En Aprilia, el hombre está antes que todo lo demás, el clima en boxes es sereno y el conductor está en condiciones de dar lo mejor de sí mismo. Una ecuación que sobre el papel parece perfecta para Viñales, un tipo que necesita justamente esto para poder dar lo mejor de sí mismo en la silla de montar. Debe sentirse importante, debe tener esa sensación reconfortante de estar en el centro de un proyecto. Massimo Rivola conoce muy bien la cabeza de los pilotos, dirigió a los chicos del programa juvenil de Ferrari y acompañó a un tal Charles Leclerc hasta el día de su debut en F1, en el que enseguida se mostró como uno de los mejores de la historia.. Ahora tiene que hacer lo mismo con Viñales y estamos seguros de que puede triunfar. Maverick tendrá que entender cómo funciona el RS-GP, querrá adaptarse al V4 y ciertamente no puede esperar subirse al sillín y aspirar al podio de inmediato. Pero también sabe que cuando se baje de ese sillín y tal vez no esté en la línea de los tiempos de Aleix Espargarò, no habrá un clima hostil en el garaje y no lloverán críticas.
Este será el secreto para permitir que Vinales se exprese lo mejor posible en el RS-GP, convenciéndolo en el futuro, quizás, de abrazar la causa Aprilia a largo plazo. El contrato actual caducará a finales de 2022 y también es lógico, dado que la mayoría de los contratos de los mejores pilotos de MotoGP caducarán esta temporada.. Ahora el español tendrá tiempo para conocer la moto y luego llevarla a la carrera, mientras que Aprilia a su vez tendrá tiempo para ver crecer a Vinales en su moto y quizás convencerle de que se quede también en 2022. Definitivamente es prematuro para hablar de estos temas, ya que solo esta mañana se produjo el primer contacto entre el ciclista y la bici. Sin embargo, estamos convencidos de que este matrimonio está destinado a funcionar de maravilla, recreando el mismo ambiente alrededor de Viñales que entre 2015 y 2016 le permitió explotar en MotoGP con la marca Suzuki Brivio. Un equipo formado casi en su totalidad por italianos, como Aprilia. Si dos pistas lo demuestran, en Noale será divertido.
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