Maverick Viñales es séptimo en el Campeonato del Mundo de MotoGP, después de lograr un podio en la primera ronda en Portimao. Desde entonces ha vivido una serie de contratiempos que le han dificultado el acceso a los primeros puestos. Las sensaciones con la Aprilia RS-GP23 son buenas, ‘Top Gun’ empieza a tener protagonismo en el garaje de Aprilia frente al veterano Aleix Espargaró.
La MotoGP de hoy
Después de los momentos difíciles con la Yamaha M1, el piloto de Roses por fin ha encontrado el camino de vuelta tras cambiar con el equipo de Noale. En un campeonato de MotoGP cada vez más competitivo, donde hay mucha paridad y diferencias de tiempo reducidas al hueso, la balanza viaja sobre el filo de la navaja. En una extensa entrevista con Lluis Zuniga, reportada por el sitio español Motosan, Maverick subraya cómo los prototipos de hoy son más fáciles de manejar. “Recuerdo que hace unos años, cuando salía de las curvas nunca era capaz de darlo todo, porque la moto se me iba… Ahora cuando llegas a la curva empujas fuerte y dejas que la moto haga el resto. Con la aerodinámica y la electrónica, todo se ha vuelto más fácil en este sentido.“.
Supremacía Ducati
A pesar de la nivelación de la brecha entre los distintos fabricantes, Ducati sigue desempeñando un papel de liderazgo en el Campeonato del Mundo de MotoGP. Francesco Bagnaia es el actual campeón y actualmente líder de la clasificación, seguido por Marco Bezzecchi por solo un punto. En las primeras cinco carreras, el dúo VR46 obtuvo cuatro victorias (dos cada uno) y parece tener que luchar por el cetro del campeonato mundial. “Ducati es el mejor equipo, pero creo que marcan la diferencia porque tienen ocho motos.“, explica Viñales. “Ahora es muy importante tener los datos. Si tiene ocho bicicletas disponibles, es más fácil recopilar datos y abordar un fin de semana de carrera. Con un formato en el que tienes muy poco tiempo para probar cosas, tener más motos ayuda mucho“.
Viñales feliz con Aprilia
El piloto catalán también está examinando otro capítulo candente: Honda. La RC213V, también gracias a la prolongada ausencia de Marc Márquez por diversas lesiones, ya no parece la moto ganadora del pasado. Por su parte, Viñales dice que nunca ficharía por la constructora Golden Wing. “Yo no ficharía por Honda. Tienen una bici demasiado extrema y vemos todos los días que cuando quieren apretar un poco más acabas en el suelo“. Finalmente, el piloto de Aprilia, recién llegado de la experiencia Yamaha, cree que la forma de trabajar japonesa es muy sui generis…”Tienen una forma de trabajar que nos cuesta entender. He pasado por Yamaha antes y es algo a lo que no quiero volver.“.
Foto: MotoGP.com