La temporada 2023 de MotoGP no está resultando especialmente emocionante para Aprilia, y menos aún para Maverick Viñales. En Portimao debutó inmediatamente con un segundo puesto que presagiaba un campeonato apasionante, luego los resultados fracasaron a excepción de un podio en el sprint de Silverstone. El RS-GP23 está resultando más complicado de lo esperado a la hora de adaptarse a su estilo de pilotaje y la primera victoria con la marca Noale aún está lejos.
Aprilia en busca de la hazaña
El ex piloto de Yamaha continúa trabajando con Aprilia para intentar explotar el potencial de cada uno. Ha tenido algunas dificultades para adaptarse al prototipo Noale de MotoGP, aunque va por buen camino.
El proyecto Aprilia, con Aleix Espargaró y Maverick Viñales entre sus filas, se está convirtiendo en uno de los más sólidos de MotoGP de los últimos años. El veterano de Granollers regaló su primera victoria en 2022 en Argentina, hace unas semanas repitió en Gran Bretaña. Prueba de que en determinadas circunstancias esta moto puede ser imbatible, aunque todavía le falte consistencia.
Una moto personalizada
Para Viñales, la transición de los cuatro cilindros en línea de Suzuki y Yamaha a la Aprilia V4 no fue sencilla. En cualquier caso, cierra el top-10 de la general con 86 puntos, frente a la séptima plaza de Aleix con 117. A Maverick todavía parece que le falta el último destello ganador, el último paso personal para poder aspirar a la paso superior. Tratar de explicar: «La cuestión es que la bicicleta fue construida para un ciclista, para un estilo de conducción. Estamos intentando adaptar la moto a mi estilo de conducción.”. Esto hace que a veces las cosas no funcionen en absoluto. “Tenemos que descubrir qué es bueno para mí. Actualmente nuestras bicicletas son diferentes. Aleix exige una cosa, mi estilo de pilotaje otra“.
Viñales sufre varias veces una caída de neumáticos en la parte final de la carrera, a diferencia de su compañero Espargaró, como demostró aquel adelantamiento a Francesco Bagnaia en la última vuelta en Silverstone. Adaptar el estilo de conducción al RS-GP23 sigue siendo la prioridad, incluso si Maverick pide algo más en el aspecto técnico-de ingeniería. “Mentalmente estoy al ataque“explicó el ex Yamaha a Motorsport-Total.com. “Ahora tengo que seguir, hay que seguir trabajando. Empezar así la segunda mitad de la temporada es fantástico, de verdad.“.
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