«Era importante rodar dos sesiones sobre mojado, porque todo es más lento y puedes identificar perfectamente dónde mejorar. Con la Aprilia sigo sufriendo las frenadas».
Maverick Vinales regresó a la silla de su Aprilia en Misano después de la parada de Austin y no experimentó lo mejor de los viernes. La falta de experiencia del español en el RS-GP lo penalizó aún más hoy en mojado, una condición en la que había hecho muy pocas vueltas en el RS-GP y que le mostraba claramente cuánto camino aún falta. antes de igualar las actuaciones de Aleix Espargarò y también de Lorenzo Savadori, hoy un espléndido séptimo en el combinado.
Pero esto no parece preocupar en absoluto a Maverick, consciente de que todavía le queda un largo camino por recorrer antes de poder exprimir al máximo una moto que hoy ha colocado a dos pilotos entre los diez primeros y de momento al menos en la Q2. Su sinceridad es absolutamente de agradecer. cuando en el encuentro con los periodistas al final de las sesiones confesó que hoy se sentía perdido en la pista.
«Hoy he corrido mucho sobre mojado y también he probado una puesta a punto completamente diferente en la moto, con algunos cambios que funcionaron y otros no. Lo bueno es que aquí tengo a Aleix y Lorenzo conmigo en la pista y ambos entre los diez primeros, lo que me da una referencia a seguir para mañana. Hoy, honestamente, estaba un poco perdido en la pista. – confesó Viñales – No pude empujar. Tengo que comprobar los datos en los que son más rápidos que yo para mejorar. Probamos algunos cambios que habíamos planeado hacer en las últimas carreras, pero por el momento no funcionó.«.
¿Le resulta útil para su proceso de aprendizaje en la Aprilia montar en la pista en mojado?
«En mojado, todo es más grande. La velocidad en las curvas es más lenta, todo es más lento y esto te ayuda a identificar mucho mejor en qué necesitas mejorar. Hacer dos sesiones consecutivas todo mojado ayuda, nos da la dirección correcta a seguir mañana y esto es muy importante para mí. Ahora tengo muy claro dentro de mí dónde necesito y puedo mejorar incluso en mojado «.
¿Sientes que estás perdiendo más tiempo en ese momento?
«Aún debería mejorar en la frenada, un aspecto que me da problemas incluso en seco. Ahora en mojado veo que sufro mucho incluso en las curvas rápidas, así que no dejo que la moto corra bien. Hay algo mal en esas situaciones y pierdo mucho tiempo en la mitad de la curva, así que hay algo que no estoy haciendo bien en la moto. Tengo que trabajar para mejorar y sé que solo acumulando datos y analizándolos puedo realmente dar un gran paso adelante, que espero poder hacer mañana. Aquí pierdo en la curva 11, que en el pasado era donde era más fuerte. Cada año es diferente, tengo que reajustarme para entender cómo mejorar allí también ”.
¿Te ayuda tener otras dos Aprilia en el garaje?
«Sigo trabajando a mi manera y paso mucho tiempo en el garaje tratando de mejorar incluso las pequeñas cosas. Usé las dos sesiones para recopilar muchos datos, pero ciertamente no fue un viernes perfecto.. Tengo que entender cómo trabajar hoy para llevar el máximo potencial del que soy capaz a la pista en 2022, esta es mi tarea «.
¿Te ayudaron las innovaciones que te trajo Aprilia desde el punto de vista de la configuración?
“Esta tarde había mucha agua en la pista e intenté entender cómo aprovechar la Aprilia en estas condiciones. Hacia el final de la sesión estaba casi seco, la raya seca se empezó a ver muy bien. Al final, no saqué conclusiones precisas sobre lo que volví a sentir hoy en la moto «.
Hoy se emitió el nuevo reglamento sobre los límites de edad de entrada para los niños en el mundo. ¿Qué piensas?
«No sé cómo comentar esta noticia sobre los nuevos límites. Lo he leído recientemente, pero lo que puedo decir es que, cuando eres un poco mayor, piensas aún mejor y entiendes todo mejor. En mi opinión, lo importante es que se mantengan reuniones constructivas con los pilotos ”.
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