En el test de Sepang, Aprilia volvió a confirmar que desde el punto de vista técnico poco tiene que envidiar a la campeona del mundo Ducati. El chasis RS-GP23 permite un buen paso por curva, la nueva especificación del motor ha acortado la distancia con la potente Ducati V4, en cuanto a aerodinámica, la empresa con sede en Noale ha empujado a sus rivales a copiar el carenado de «efecto suelo» aprobado durante la temporada de MotoGP 2022. Aleix Espargarò pide algo más de cara a la próxima cita de pretemporada en Portimao, pero el trabajo de Romano Albesiano y Massimo Rivola ya se promociona con la máxima puntuación.
Aprilia sube en la categoría de MotoGP
Tras el amargo final de la temporada 2022, el fabricante veneciano apunta a un final feliz. El piloto de Granollers estuvo en la lucha por el título mundial a falta de tres carreras para el final, luego una serie de errores hizo añicos el sueño. La primera victoria llegó en Argentina, una larga serie de podios reafirmaron que la RS-GP puede oler el podio constantemente. A partir de 2023, Aprilia pierde concesiones, pero tiene disponible un equipo satélite con el que colabora a toda máquina. Un proceso de crecimiento inaugurado desde 2019 hasta hoy, cuando Massimo Rivola llegó desde la F1 para poner en orden al equipo y trazar el rumbo a seguir. “Para ser honesto, como compañía de carreras, hemos crecido demasiado rápido en los últimos años.“, bromea el director deportivo de 51 años.
Bancos de pruebas y motor nuevo
Aprilia Racing se presentó por primera vez como equipo de fábrica en 2022, a partir de este año suministrará por primera vez a un segundo equipo de MotoGP. La empresa está haciendo grandes esfuerzos para llegar a lo más alto del Campeonato del Mundo y, en consecuencia, para conquistar nuevos segmentos del mercado de las motocicletas. Un proyecto ambicioso que requería la entrada de nuevos empleados y el uso de múltiples bancos de pruebas. “Sigo insistiendo: el hardware que tenemos en Noale es realmente algo especial“, señaló Rivola a Speedweek.com. El trabajo continúa en Noale, a la espera de la prueba de Portimao los días 11 y 12 de marzo.
El RS-GP 2023 recibirá un nuevo motor específico, en Sepang había otros aspectos a evaluar. Aerodinámica, basculante, cuadro, cola, un escape rediseñado (de SJ Project). Aprilia ha refinado aún más su diseño aerodinámico para la próxima temporada, las alas más pequeñas probablemente harán que la bicicleta sea menos física para conducir. Pero la decisión más importante se referirá a la elección del motor que deberá ser aprobado en vísperas del primer Gran Premio. Un as bajo la manga que podría hacer muy felices a Aleix Espargarò y Maverick Viñales.
Foto: MotoGP.com