“Corrí con él e hizo cosas realmente increíbles, incluso si es cierto que MotoGP es otra cosa. Para mí, él es el favorito aquí. Todavía estoy aprendiendo y manejar los dispositivos Ducati en la carrera a veces no es fácil”.
Jorge Martín es probablemente la mayor sorpresa para Ducati y para todo MotoGP en 2021. El novato del Pramac Team no hace más que recoger resultados prestigiosos, A menudo rematado con impresionantes sesiones de clasificación durante las que el español parece realmente capaz de entrar en otra dimensión con su Desmosedici. Lo suficientemente rápido como para que la gente olvide con demasiada frecuencia que esta es en realidad su temporada de debut en MotoGP.
En Aragón, tras sumar un magnífico tercer tiempo en la calificación, en carrera acusó a un problema en la pierna que le ralentizó sobre todo en la segunda parte del GP. Un problema anómalo, que se solucionará modificando la geometría y el apalancamiento de las estriberas para evitar que vuelva a ocurrir. Jorge, sin embargo, utilizó Aragón para estudiar aún mejor los datos de sus compañeros de colores en Ducati, algo absolutamente necesario para desafiar a un mastín como Bagnaia en Misano en igualdad de condiciones.
¿Qué esperas poder hacer aquí en Misano?
“Es difícil entender qué esperar aquí en Misano. Creo que Pecco es el favorito, estuve aquí con él hace dos meses con la Panigale y fue increíble ver lo rápido que puede ser con esa moto en esta pista. MotoGP es otra historia, pero fue muy competitivo el año pasado, así que creo que puede volver a serlo este año. Espero volver a ser competitivo, mi objetivo es estar siempre entre los diez primeros. Una vez que logre ser realmente siempre, puedo apuntar a otra cosa “.
¿Revisaste los datos de los otros pilotos de Ducati en Aragón para averiguar dónde mejorar?
“Verifiqué los datos de los otros pilotos de Ducati durante el fin de semana. dijo Martin – Todavía no he visto los datos de la carrera, pero no creo que puedan ser tan diferentes de los demás. Pecco fue muy fuerte en la frenada, me dio alrededor de media décima en cada frenada y eso es algo en lo que necesito mejorar mucho. En carrera no tuve mucha confianza con la delantera, hacía mucho calor y eso me penalizaba, pero en cualquier caso sé que necesito mejorar en la frenada. Al final no estuve mal, casi llegué al podio porque estaba cerca de Jack y de ese grupo de pilotos con Mir y Aleix. Pero después de eso tuve un problema con la pierna y no pude cambiar bien las marchas en la moto, así que perdí terreno. Pero mi potencial habría estado entre los seis primeros, creo. Así fue, pero al final creo que hicimos un gran trabajo “.
Bagnaia dijo que verificó sus datos varias veces en Aragón. Algo que debería complacerte.
“Si un piloto de Factory que ha estado montando esta moto durante tres años mira mis datos, significa que estás haciendo un buen trabajo y es algo muy bueno para mí. Somos como un gran equipo, no hay límites entre Team Pramac y Factory, todos trabajamos con los datos de otros. Miro los datos de todos, trato de observar todos los detalles porque siempre hay algo en lo que puedes mejorar, incluso si eres muy fuerte en una pista. Esto es algo que nos ayuda a todos a crecer “.
¿Ha tenido un problema similar con su pierna en el pasado?
“Tuve algunos problemas con mi pierna cuando estaba en Moto3, porque hay muchos más cambios. Pero en una MotoGP nunca sucedió hasta Aragón. En Silverstone cambiamos ligeramente el varillaje de cambios para que me sintiera más cómodo en el sillín. Pero en España después de tres vueltas tuve problemas en las piernas, así que aquí volveremos a la posición estándar de la palanca. Tal vez hagamos algunos pequeños cambios en la posición de conducción de otra manera, porque ahora mismo la moto es demasiado exigente desde el punto de vista físico para mí y me cuesta hacer toda la distancia de carrera siempre a mi máximo potencial. No quiero sufrir en ese momento del final de carrera, tenemos que trabajar en mi posición en el sillín para que no vuelva a suceder ”.
Ahora, ¿es natural que aproveche todos los dispositivos Ducati o aún no puede hacerlo instintivamente?
“Por el momento, usar todos los dispositivos de Ducati no es fácil. Depende de las curvas y las pistas, pero es una cosa extraña. En el segundo sector de Aragón, por ejemplo, sufrí mucho por usarlos. No es algo que te venga instintivamente y sinceramente, a veces es difícil adaptarse especialmente en carrera. Pero creo que todavía estoy en proceso de aprendizaje y creo que poco a poco también llegaré a esto de forma natural ”.
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