Un sábado complicado en Sachsenring para Marc Márquez, que se cayó tres veces en la calificación y terminó undécimo en la carrera al sprint. Aunque siempre ha sido muy fuerte en Alemania y ganó once veces, la actual Honda RC213V no le permite luchar por el podio y la victoria. La situación es realmente crítica.
MotoGP Sachsenring, Márquez confirma las dificultades
Márquez admitió ante los micrófonos de Sky Sport MotoGP que no lo dio todo en la corta carrera de hoy, porque había demasiados riesgos y no valía la pena forzar: “Por esto terminé undécimo. Esta mañana lo estaba haciendo bien en mojado, luego en seco traté de empujar y en la calificación terminé séptimo después de tres caídas. En mi garaje hice balance y no fue positivo, me dije que no valía la pena. En el sprint salí convencido, pero ya en la primera vuelta en la curva 11 casi me caigo y luego en la 1 me salgo desviado. Elegí terminar la carrera y luego mañana será otro día“.
Un Marc complaciente como nunca antes habías visto, pero que es consciente de la situación y sabe que no puede ir más allá de cierto límite porque corre el riesgo de salir lastimado: «Después de Mugello dije que tenemos que ver la realidad de la situación y no intentar hacer más de lo que podamos. Pero en Sachsenring quería intentar apretar, porque es un circuito que siempre me ha gustado, y luego en Holanda reduciré la velocidad. Pero esta mañana vi que tengo que reducir la velocidad ya aquí, de lo contrario no llegaré a Holanda.“.
Honda necesita una revolución para 2024
Márquez tuvo que correr hoy en una renuncia y también reveló que se le hizo un cambio a su Honda RC213V, no funcionó: «Nos arriesgamos a hacer un cambio en la configuración, porque pensamos que sería mejor. Ayer estuve luchando mucho en términos de agarre trasero e intentamos cambiar por este motivo. Desgraciadamente no he podido probar bien la modificación esta mañana, en carrera el grip era el mismo y la moto no tomaba curvas. En este circuito, si no te doblas, es un desastre. Mañana en el calentamiento hay que dar un paso atrás y no buscar algo que no tenemos“.
El equipo Repsol Honda tendrá que aprovechar los 10 minutos de calentamiento para montar una puesta a punto que permita a Marc afrontar la carrera mejor que hoy. Lo que buscan es que HRC, de cara a 2024, debe hacer grandes cambios, de lo contrario seguirán sin ganar el título de MotoGP y perderán también a su campeón.
Foto: Honda Racing