“Incluso en el agua mantiene las mismas características y tengo que cambiar mi estilo de pilotaje. HRC está funcionando, en cada GP llega algo nuevo”
Lo dijo ayer, si se sintiera cómodo hubiera empujado y Márquez cumplió su palabra. En un circuito de Portimao azotado por la lluvia, Marc finalizó en lo más alto de la clasificación combinada en el primer día de entrenamientos libres. Significa que la nueva Honda está cómoda sobre mojado y para confirmarlo está el doblete cerrado por Pol Espargarò.
“La nueva moto ya es tan rápida como la anterior sobre el agua, pero al mismo tiempo es más segura. Me dio mucha confianza y eso me ayudóCertifica el campeón de España, que supo empujar sin preocuparse demasiado por su estado físico.
“El esfuerzo en mojado es menor que cuando conduzco en seco, no tuve que contenerme para conservar energía como lo hice en Austin – explica – Por la mañana entendí rápidamente el nivel de agarre y tuve buenas sensaciones, por la tarde trabajé para poder ser más consistente. Es cierto que parece que el domingo será seco y esta jornada puede haber sido inútil, pero siempre es mejor salir desde las primeras posiciones que desde atrás”.
¿Cómo se comporta la nueva RC213V en el agua?
“Esta fue la primera vez que lo conduje en mojado ‘real’ y puedo decir que su carácter no cambia en comparación con el seco. Tienes que tener un estilo similar en ambas condiciones, montándolo con la parte trasera.. Así que traté de adaptarlo un poco a mí.”.
¿Estás empezando a entender esta bicicleta?
“Después de las pruebas de invierno y 4 carreras la conoces, sabes dónde está el límite, aunque hoy en mojado en algunas curvas tuve que encontrarlo y fue un poco aterrador. Sé que tiene que conducirse con un estilo diferente al que he usado en los últimos 9 años, algunos pilotos pueden sentirlo más natural, no yo. Esto no quiere decir que no sea una moto rápida, pero para estar más cómodo tendré que seguir trabajando en mí mismo.”.
¿Ven?
“Honda y el equipo están trabajando durotodavía estamos en esa fase en la que cada fin de semana entran cosas nuevas, a veces hay que tener paciencia, a veces no funcionan, pero el material que llegó a Austin me ayudó. Todavía queda mucho por hacer, incluso para mejorar el equilibrio de la bicicleta.”.
¿Se puede cambiar completamente el estilo de conducción?
“Cada ciclista tiene sus fortalezas y debilidades, y no importa en qué bicicleta monte, permanecen. Ya estoy montando de forma diferente que en el pasado, debido a mi condición física, y mis fuerzas son las mismas que tenía en 2019, pero son un poco menos fuertes. Así que tengo que trabajar en los débiles. Todavía tengo que ser capaz de andar en esta bicicleta de forma natural.mientras luches con eso, puedes ser rápido por una o dos vueltas, pero no eres consistente”.
¿Eres optimista sobre el futuro?
“Todos los pilotos de Honda, unos más y otros menos, se han quejado del mismo problema, por lo que está claro por dónde intervenir. Creo que Jerez será un GP clave para mejorar”.
¿Qué esperas de esto en su lugar?
“Un fin de semana así es impredecible, quizás solo el domingo encontremos la pista seca y así también entra la suerte. Mi objetivo para mañana es clasificarme en las dos primeras filas.”.
Tuviste un problema en una prueba de salida hoy, ¿fue lo mismo que Austin?
“En verdad Olvidé insertar el control de lanzamiento… ¡Esta vez fue mi culpa!”.