Séptima posición final para Marc Márquez en la carrera de MotoGP en Misano. No es un mal resultado, considerando la difícil temporada de Honda. Además, empezó con el neumático trasero blando en lugar del medio. Esta elección la hicieron únicamente los pilotos de HRC, evidentemente debido a los problemas de la RC213V. Una vez archivado este gran premio, el ocho veces campeón del mundo puede esperar hasta el lunes para probar la moto en la configuración 2024. Quiere saber si se ha tomado el camino correcto para el futuro.
MotoGP Misano, valoración de Márquez
Al final del día, Márquez comentó su carrera, explicando también por qué tuvo que correr con el neumático blando y admitiendo que estaba bastante satisfecho con cómo fue: «La elección funcionó, pero en las últimas vueltas la suavidad bajó más que la media. Ha sido una carrera perfecta, pero todavía estamos lejos. Terminé 13 segundos detrás del ganador. Intenté sacar el máximo, ataqué cuando tuve que hacerlo y sufrí cuando tuve que sufrir, especialmente en las últimas vueltas. Fue una buena carrera, usamos el blando para entender por qué no podíamos usar el medio, con lo que perdimos mucho rendimiento, especialmente en la entrada. Y cuando ya pierdes al entrar, también pierdes al salir.
En Honda es un problema utilizar el neumático medio trasero: “Los demás también fueron fuertes con los medios en otras pistas, nosotros no pudimos y tuve que usar los blandos también en Austria, en Montmelò y hoy. Esto hace que te cueste un poco físicamente, porque la moto se vuelve exigente con todos esos movimientos que hay que gestionar.. Usé mucha energía para atrapar a Viñales y quería quedarme con él hasta el final, pero cuando lo atrapé quedé destruido. Oliveira me adelantó y fue imposible seguirle. Veremos cómo van las próximas carreras.“.
Marc está a la espera de la prueba: ¿cómo será la nueva Honda?
Stefan Bradl también estuvo en acción en los Grandes Premios de San Marino y Riviera di Rimini. El piloto de pruebas de Honda pilotaba una RC213V versión 2024 y Márquez también la pilotará el lunes: “Quiero ser rápido y no me importa cómo llegue el momento. Necesitamos más rendimiento. evaluaré todo lo que intente. Bradl usó la moto este fin de semana y vi algunas diferencias en su forma de pilotar, pero en términos de rendimiento no noté grandes diferencias. Ya veremos, esperaré y no dejaré que los comentarios de otras personas me influyan.“. Como le dijo más tarde a DAZN: “Las palabras ya no valen, sólo los hechos valen. Debe haber hechos para seguir en Honda“.
A Marc también le preguntaron si tener a Dani Pedrosa todavía en Honda como tester le habría ayudado a tener una mejor RC213V: “Sin duda es el mejor piloto de pruebas, el más rápido y el más preciso en los comentarios, porque tiene mucho talento y sabe lo que necesita la moto. Pero si no tienes buenos ingenieros que reaccionen a los comentarios, el desarrollo es imposible. Aprilia y Ducati han hecho motos excelentes con Savadori y Pirro que no tienen tanto talento como Pedrosa, pero son buenos pilotos. Los ingenieros son la clave“.
Foto: Corsedimoto