“Hoy ha sido un día dedicado a mí, no a trabajar sobre la moto. Las Ducati son rápidas en la vuelta rápida, apuntaría a salir en las dos primeras filas”.
El primer paso está dado, Marc Márquez está de vuelta y lo ha hecho a su manera: yendo al ataque. Después de todo lo que pasó tras el accidente en Indonesia no fue fácil, pero el español no es de los que se dejan intimidar por los desafíos, especialmente en ‘su’ Austin.
“Fue un día difícil, sobre todo para empezar – él dijo – Traté de hacerlo de manera agresiva, yendo al ataque, porque era la mejor manera de olvidar las últimas dos semanas y el choque. Así lo hice y cuando vi que iba rápido me relajé. Prácticamente no toqué la moto, usé la puesta a punto de los primeros GP, y mañana empezaré a trabajar para la carrera. Hoy fue un día para mí, solo me concentré en recuperar la confianza.”.
La velocidad está ahí, como lo demuestra el 6º tiempo en la clasificación, pero Márquez también pensó en no derrochar energías.
“¿Estoy cansado? Mira mi paso y tendrás la respuesta. – bromeó – Monté despacio y empujé solo una vuelta, es la única forma en que puedo sobrevivir todo el fin de semana.. Pero sé que mañana por la tarde tendré que apretar, trabajar para la carrera, pero al mismo tiempo quiero estar fresco el domingo. Es por eso que usé este día solo para comprender y recopilar información.i”.
Esto no quiere decir que Márquez utilice este Gran Premio como una especie de prueba.
“Estoy aquí para competir, no para dar vueltas. – el esta estresado – También le dije a mi equipo, que no me pregunten nada sobre mi condición, si hay algún problema seré yo quien lo diga. Así que trabajamos como siempre.”.
Marc sabe que mañana será un día importante.
“No soy el más rápido por el momento. – Él admitió – El año pasado ya fue complicado en la calificación, porque todas las Ducati son rápidas en la vuelta rápida y mañana sé que los tiempos bajarán. Mi objetivo será intentar quedarme en las dos primeras filas, ficharía ahora para conseguirlo”.
Márquez también busca seguir adaptando la nueva RC213V a su forma de conducir.
“El frontal de la Honda 2022 es uno de los puntos débiles de mi estilo de conducción, la zona donde más me cuesta – ha declarado – Incluso hoy recibí algunas advertencias de que no lo hice bien. El equipo ya tiene ideas y confío en ellas, además Honda está trabajando de cara a las próximas carreras.”.