Marc Márquez vuelve a lo más alto al finalizar la clasificación de MotoGP en Phillip Island, gracias sobre todo a la estela de Pecco Bagnaia. Una vez más tiene que usar la astucia y la estrategia para seguir pegado a los escapes de la Desmosedici GP22, pero nada puede hacer ante el poleman Jorge Martín que establece un nuevo récord en el circuito. El piloto Repsol Honda, antes de quedar enganchado a Pecco, desató otro rescate que rememora los buenos tiempos antes de la lesión en su húmero derecho. Parecía estar en el suelo cuando la parte delantera se atascó en la curva 10, pero logró mantenerse en la moto con un movimiento manual. Aquí el video resumen de la calificación.
Del air-pack al escenario de clasificación
Marc Márquez se perdió la sexta pole position australiana de su carrera por solo 13 milésimas. También existe cierta polémica por su continua búsqueda de senderos para colocar un buen resultado en la clasificación. «Sí, por supuesto, la referencia y el rastro de Pecco fueron muy útiles.«, admitió el ocho veces campeón del mundo»Porque sabemos que con el paquete que tenemos actualmente con Honda, es imposible que todos logren un tiempo así. Así que tenemos que buscar un líder rápido. Seguí a Pecco así que logré hacer una buena vuelta.“.
Las condiciones del brazo están en clara recuperación, Marc ha vuelto a morder las primeras posiciones y quiere intentar quedarse allí. El primer día de entrenamientos libres dedicó un tiempo a probar el nuevo RC213V Aero-pack, una evolución del paquete visto en el test de Misano y aún no homologado. El sábado, la atención se centró en el rendimiento puro: «Desde el test de Misano hace unas cinco semanas siento un progreso muy alentador. Ahora será importante prepararnos lo mejor que podamos para la próxima temporada de MotoGP«. Pero sin la rueda de Pecco Bagnaia nunca hubiera obtenido el segundo puesto en la clasificación de Australia. «Su velatorio fue fundamental, sin el no estaría aquí. Aparte de eso, estoy muy contento porque parece que seguimos mejorando.“.
Marc Márquez en lo más alto de MotoGP
Para la carrera la elección del neumático trasero (medio o duro) será fundamental. El punto de referencia, la moto a batir es la Ducati de Pecco Bagnaia. «Vi como aceleran las Ducati, como tardan en la recta“, Subrayó Marc Márquez. Poco a poco Honda intenta acercarse a la cima, pero cuánto esfuerzo… No caer en el 10 es una clara señal de que este prototipo está al límite. «Si tienes una moto rápida en la recta es más fácil manejar el neumático. En este momento, no estoy en condiciones de manejar el chicle.«. Para mañana el podio no es una meta imposible. «La palabra podio es real. Para llegar a ella todo tiene que equilibrarse: si elegimos bien el neumático trasero, si hacemos una salida, las primeras vueltas y la Ducati frena un poco… si fuera una carrera rápida, incluso un top 5 sería excelente“.
Foto: Caja Repsol