En la última temporada de MotoGP, Luca Marini recibió una Ducati GP22 con todos los problemas relacionados en la primera parte del Campeonato del Mundo. El equipo Mooney VR46 decidió confiarle una moto no oficial, pero aún así una Desmosedici con las últimas actualizaciones que llegó en la última carrera en Valencia. De esta forma, el hermano de Valentino Rossi podrá contar con una gran cantidad de datos, con cierta familiaridad con el prototipo y podrá arrancar de inmediato con el acelerador a fondo, sin tener que probar piezas nuevas. El objetivo es seguir la estela de lo que hizo Enea Bastianini en 2022, autora de 4 sensacionales victorias.
Luca Marini sigue con la GP22
Marini y Bezzecchi tendrán la misma moto y finalmente podrán compartir todos los datos. Todos sabemos lo fuerte que es el espíritu de la Academia Tavullia, a pesar de que es un deporte individual. luca Luca y ‘Bez’ podrán empujarse y subir la meta de resultados, tras la pole position y podio conseguidos en la temporada de MotoGP. No tener una Ducati con especificaciones de fábrica no cambiará casi nada, ya que la GP22 es lo suficientemente competitiva como para apuntar constantemente al podio. También podría ser una ventaja en la primera parte del campeonato, recordamos bien las dificultades iniciales que encontraron Pecco Bagnaia y Jack Miller en las primeras rondas de 2022″.Como piloto solo tienes que centrarte en lo que tienes y sacarle el máximo partido, dar el 100% sin pensar en estas cosas. También vimos este año que la Ducati con especificaciones más antiguas luchó por la victoria en todas las carreras. Así que está bien, no hay problema. No estoy preocupado“.
La elección del equipo VR46 fue meditada por Alessio Salucci y Pablo Nieto, podría ser la jugada ganadora para empezar a escribir páginas de historia en el paddock de MotoGP. Esta no es una decisión económica, sino estratégica. “Claro, cada año un ciclista quiere una bicicleta de fábrica y la mejor bicicleta. Pero hemos visto que al principio fue muy difícil con la GP22 – continuó Luca Marini -. Después de eso estaba muy feliz, pero todos los pilotos de GP22 pensaban en las tres primeras carreras: ‘¡Maldita sea, quiero una GP21!’ Tal vez el año que viene no sea así porque a la Ducati le irá mejor, pero aun así creo que todas las especificaciones de la moto Ducati son válidas para la victoria.”.
El ejemplo de Bastianini
Enea Bastianini es el mejor ejemplo de lo que también se puede hacer con la Ducati del año anterior. El ciclista de Romaña ganó tres veces en las siete primeras carreras, cuatro a lo largo de toda la temporada, más dos podios en Misano y Sepang. Un tercer puesto en la clasificación final que valida su ascenso al equipo de fábrica del próximo campeonato de MotoGP. Un ejemplo a seguir para Luca Marini y los demás pilotos de la marca emiliana. Por otro lado, es difícil imaginar que la GP23 sea un gran paso adelante respecto a la Desmosedici GP22. Los ingenieros de Borgo Panigale sin duda podrán realizar mejoras en términos de chasis y aerodinámica, pero eso no alterará el proyecto de 2022″.No sé si Ducati está dando un gran paso, pero no lo creo. Porque el nivel de la moto es increible y es dificil traer algo que mejore mucho el rendimiento“, agregó Marini.
En busca del primer podio de MotoGP
El ejemplo a imitar es el de Enea Bastianini, demostrando carácter y hambre de victoria con lo que tiene entre manos. Ese es el espíritu adecuado para destacar en MotoGP, los detalles marcan la diferencia pero no lo son todo. “Vimos a principios de temporada que Enea mostraba grandes cosas con la vieja moto. Era mucho más competitivo que nosotros con la GP22 – subrayó el piloto del equipo VR46 -. Luego cerramos esta brecha, pero luchamos durante media temporada.“. Luca terminó el año con el mejor tiempo en el test de Valencia, sin tener que detenerse en actualizaciones y centrándose sobre todo en el rendimiento puro. “Si soy rápido, seguro que Ducati me ayudará como lo hizo este año con Enea. Gigi Dall’Igna siempre dice: si eres rápido, el apoyo de Ducati está garantizado. solo depende de ti“.
Foto: Equipo de carreras VR46