“El neumático nuevo es mucho más sensible y hay que trabajar. Hoy tuve mala suerte”. Bezzecchi: «Podría haber hecho más, me quedé con unas décimas en el bolsillo»
Ciertamente no fue un viernes para recordar el de Mandalika para Luca Marini. Entre desventuras y banderas amarillas, el piloto del equipo Mooney VR46 finalizó la FP2 en última posición con un retraso de un segundo y medio desde la cima.
A pesar de los problemas que surgieron, Luca intenta mantener la moral alta.
“Fue un día bastante desafortunado, porque pasé la mayor parte del tiempo en el garaje debido a la rotura del radiador por una piedra – ha explicado – Shay cosas que pueden pasar, aunque no sea lo mejor. Por la tarde las sensaciones han sido mejores, parecidas a las pruebas, pero hay que decir que el neumático trasero es especial. De hecho, es difícil de manejar y tengo que entender qué hacer para encontrar la competencia adecuada».
Marini usa palabras claras.
“En las pruebas lo tenía todo bajo control, mientras que con este neumático nuevo siento mucha más sensibilidad, sobre todo por el calor. Mañana el objetivo será dar un paso adelante para pasar directamente a la Q2. Habrá que intentar trabajar en la electrónica para adaptar todo a la parte trasera. No niego que tuve mala suerte en la final, ya que me encontré con las banderas amarillas”.
La última consideración se refiere al dispositivo de descenso.
“Aquí el dispositivo de bajada ofrece un aporte importante, de hecho se utiliza al salir de la última curva. Hay una buena ventaja, porque sin ella hay que recalibrar toda la electrónica y sentir mucho más la sobretensión. Creo que estos desarrollos han supuesto una gran ayuda para que Ducati sea más competitiva”.
Quien lo hizo mejor es Marco Bezzecchi, autor de la 15ª contrarreloj.
“Pensé que el nuevo asfalto era peor, pero me sorprendió, ya que es mejor – comentó – Debo decir que hemos hecho un buen trabajo y las sensaciones son alentadoras. Me faltan unas décimas, ya que en la vuelta rápida mantuve un poco demasiado margen”.
También hay un vistazo a la carrera.
“Mi enfoque será el mismo, que es experimentar y copiar los más rápidos. En Qatar luché más al principio, mientras que aquí me sentí mejor, también gracias a las pruebas realizadas. Antes de fijar mis metas, esperaré a mañana».
Finalmente, una revisión rápida de este GP21.
“Siempre habrá algo que hacer con la bicicleta. Paso a paso lo voy descubriendo cada vez mejor, pero aún me falta algo para empujarlo con fuerza. En algunas situaciones críticas, realmente no sé qué hacer. Pero esto solo se aprende girando».