Marc Márquez ha quemado todas las etapas tras la cuarta operación en su brazo derecho el pasado 2 de junio en Minnesota. Para muchos parecía imposible volver a MotoGP en septiembre, pero en cambio participó en el test de Misano para probar las primeras novedades del prototipo Honda 2023. Una prueba de fuego que allanó el camino para su regreso definitivo al GP de Aragón. La primera pole position de la temporada llegó a Motegi, la más rápida en la FP1 en Buriram, en Australia mejor vuelta en la FP3 y primer podio de la temporada. El objetivo principal es afinar algunos detalles de cara al próximo Mundial, pero el hambre viene con comer.
Datos de Márquez y Stoner
Fin de semana tras fin de semana el brazo iba sintiendo cada vez menos dolor, hasta convertirse en un ligero fastidio de la rutina. En Phillip Island realizó un decisivo adelantamiento en el 27 y último giro sobre Pecco Bagnaia, intentando incluso la estocada sobre Alex Rins que se impuso por sólo 186 milésimas. En la clasificación no dejó de jugar con astucia, siguiendo la estela del piloto de Ducati y haciéndole volar la segunda plaza de la parrilla. La verdadera obra maestra está quizás en la adopción de la goma blanda en la parte trasera, la única que se arriesgó en contra de los consejos de Michelin, que resultó ser correcto y exitoso.
Cada detalle contribuyó a su primer podio de la temporada, incluidos los datos de Casey Stoner que supo marcar la diferencia en la curva 3, a pesar de que las motos actuales de MotoGP tienen que pilotarse de forma diferente debido a las mejoras aerodinámicas. “Cuando empecé en MotoGP tenía los datos de Casey y copié su estilo – ammette Marc Márquez – y es uno de mis puntos fuertes, también para este tipo de curvas“.
Honda trabajando en la nueva MotoGP
Con la victoria de Alex Rins en Australia sobre una Suzuki, Honda se mantiene como el único fabricante que aún no ha ganado un Gran Premio en este campeonato de 2022. El director del equipo, Alberto Puig, ya tiene motivos para celebrar. “Está volviendo a subirse a la moto, para prepararse para la próxima temporada. El médico ya le había dicho que desde el punto de vista de los huesos estaba listo para correr. – le explica a ‘AS’ -, pero lógicamente todavía tiene algunas molestias musculares. Todavía lleva tiempo, pero también está claro que no podría haberlo hecho antes. Está progresando y todos estamos contentos.“.
Ahora le toca a la RC213V dar un paso que permita al campeón de Cervera volver a las glorias del pasado. El desafío con Alex Rins en el Gran Premio de Phillip Island se perdió por problemas técnicos de Honda. “Nos criticamos y decimos que nuestra moto no va como debería… Sin quitarle nada a Rins, pensamos que claramente tenemos que mejorar nuestra moto, nuestro motor y aprender de la situación.“.