Marc Márquez volvió inmediatamente al protagonismo tras su lesión en Portimao. Quinto puesto en la MotoGP Sprint de Le Mans, se cayó en la carrera a dos vueltas de la meta mientras luchaba por el podio. La Honda RC213V sigue sin cumplir con sus peticiones y al final del fin de semana francés recordó a los ingenieros en qué tendrán que trabajar: frenada y aceleración en las salidas de curva. Los rumores del mercado, sin embargo, siguen persiguiéndose unos a otros.
El talento atemporal del campeón de MotoGP
Alberto Puig agradeció lo que hizo su campeón en Le Mans. No sumó puntos en carrera, pero estuvo peleando constantemente en el grupo de cabeza, algo impensable antes de la quinta prueba del Campeonato del Mundo. “El carácter de un campeón es intentar siempre sacar el máximo partido a cada situación, que es exactamente lo que hizo Marc“, resumió el responsable del equipo Repsol Honda. Sin embargo, Ducati sigue dando un paso adelante (o tal vez dos), sigue siendo una gran tentación para cualquier piloto de MotoGP. Pero con dos motos menos de la temporada 2025, los sillines “rojos” disponibles se achican y no será fácil hacerse un hueco dentro de una marca que triunfa incluso sin grandes estrellas.
rumores del mercado
El quince veces campeón del mundo Giacomo Agostini es un conocido admirador de Marc Márquez, a menudo habla con él en el paddock. En Le Mans tuvieron una larga discusión, sobre el presente y el futuro. No se descarta que el fenómeno Cervera pueda continuar y terminar su carrera con la marca japonesa. “Honda es el fabricante más grande del mundo – dijo la leyenda italiana a ‘Marca’ -. No es fácil dejar Honda. Ahora mismo Honda está sufriendo, al igual que Yamaha, pero el mundo es redondo. Puede que llegue el momento… También porque no todo el mundo puede correr con una Ducati“.
honda primera carretera
Las alternativas son Aprilia y KTM, que han descartado la posibilidad de contratar a un campeón de su calibre. Incluso si el gigante de las bebidas energéticas Red Bull pudiera entrar en la negociación a favor del fabricante austriaco…”Es difícil tomar la decisión de cambiar. También porque, por ejemplo, Ducati ya tiene muchos pilotos – añadió Giacomo Agostini -. Y pilotos que ganan, para que no lo necesiten“. Honda y Yamaha podrían volver pronto a las primeras posiciones del Mundial de MotoGP y en ese momento Marc Márquez no tendría motivos para bajarse de su RC213V. “Marc debe tener paciencia. Sufrirá un poco, pero siempre sale el sol después de la tormenta.“.
Foto: Box_Repsol