“No puedo decir que soy el favorito, Bagnaia, Bastianini y Quartararo son rápidos. La nueva Honda no tiene su ADN habitual, estamos trabajando en ello”.
Marc Márquez siempre ha sido un piloto que no busca excusas y no tiene problema en poner la cara en ello. Así que se lleva toda la culpa de la tercera fila desde la que partirá mañana. A pesar de que Austin es uno de sus circuitos favoritos, el piloto de Honda sabía que no iba a ser un GP fácil y así fue.
“No creí en mí mismo en la calificación, es simpley – admitió – Trabajé bien todo el fin de semana, pero en la Q2 encontré algo de tráfico, no quería presionar, en resumen, fue mi error. Además, con el segundo neumático tuve algunos problemas con la moto y no pude empujar como quería y finalmente me confundí, pensé que tenía otra vuelta pero no fue así. La primera fila no hubiera sido posible, pero la segunda era mi asiento. Por suerte voy 9º, ha sido mi peor vuelta, mañana va a ser difícil adelantar a las Ducatis pero la carrera es larga”.
Muchos pilotos te ponen en sus favoritos.
“No puedo decir que soy el favorito. Tuve un fin de semana extraño pero era la única forma de sobrevivir.: ayer solo apreté una vuelta, lo mismo esta mañana, solo en la FP4 mostré mi ritmo. En el warm up doy 4 o 5 vueltas y luego espero la carrera, así tengo que trabajar ahora mismo. Creo que Bagnaia, Bastianini y Quartararo tienen un buen ritmo”.
¿Por qué tantas dificultades?
“Perder un fin de semana no afecta tu velocidad, no afecta nada. Es la combinación de varios factores, vengo de una de mis peores carreras de MotoGP, de un lado muy alto. GRAMO.El jueves dije que no tengo sensaciones nuevas y que es normal que aparezcan dudas durante el fin de semana, pero he intentado gestionarlas. En la FP4 rodé bien pero en la calificación, cuando puse el neumático nuevo, no me sentí bien, estaba un poco asustado, no junté todos los sectores. Aún así, no salió malestoy contento con el día y mi posición”.
Es extraño escuchar que no has tenido fe en ti mismo.
“LAdía no me arriesgué menos que de costumbre, empujé. La diferencia es que Indonesia cada vez que lo hacía, me caía. Haré lo mismo en Portimao, pero después de un fin de semana así, después de dos semanas difíciles desde el punto de vista mental, estar aquí ya es importante. No puedo afrontar el fin de semana atacando, pero comprendiendo y eso es lo que he hecho y haré. Mañana empujaré, como dije estoy aquí para competir, no para dar vueltas”.
¿El nuevo Honda todavía no te sienta perfecto?
“LAHoy empezamos a trabajar en la dirección que me gusta y he mejorado. El camino es correcto pero aún no es suficientey Honda se compromete a tratar de encontrar una manera de tener una moto competitiva en la pista europea. qsu moto no tiene el ADN habitual de una Honda, esa en la que la giras rápido y la levantas, todavía estamos lejos de lo que me gusta”.
¿Qué te propones para mañana?
“Dependerá mucho de la salida y de las primeras vueltas, ya veremos. Habrá que arriesgar, en Qatar acabé 5º y lo conseguí. Creo que mañana será una carrera extraña y esto lo hará más difícil.”.
¿Qué opinas del trabajo realizado en la pista?
“El nuevo asfalto es excelente, el agarre es extraordinario, pero las depresiones siguen ahí. Sé que aumentarán el año que viene, pero ayer Miller dijo algo interesante en la Comisión de Seguridad: hay huecos pero no es peligroso. Como en Argentina, estaba resbaladizo pero no era peligroso. Hicieron un buen trabajo, aunque en dos o tres curvas el asfalto está un poco dañado, el 11 es el peor”.