Marc Márquez correrá las dos últimas citas de MotoGP con Honda en Qatar y Valencia. El 13º puesto en la carrera del domingo confirma que no hay posibilidades de remontada entre el campeón de Cervera y el RC-V y que ahora se limita a recoger los últimos datos útiles para los ingenieros. El 28 de noviembre se realizará el primer test de Irta a bordo de la Ducati Desmosedici GP23 del equipo Gresini y tocará pasar página después de años muy complicados con la marca que lo convirtió en leyenda.
Marc Márquez busca consistencia
Márquez cambiará el Repsol Honda por Gresini Ducati el próximo año, un movimiento que ha fascinado a todo el mundo de MotoGP. Montará una Desmosedici de un año para volver al juego y entender si sigue siendo el piloto talentoso que todos conocimos hasta la temporada de su último título mundial en 2019. En Ducati buscará esa consistencia de resultados que Está perdido desde hace algún tiempo debido a lesiones y operaciones en el brazo. A estos se sumaron los graves problemas técnicos del prototipo japonés. “También voy rápido de vez en cuando con la Honda, pero la constancia es lo que determina si puedes luchar por un campeonato o no. Y eso es lo difícil. Consistencia a la hora de ser rápido en diferentes estilos de pista, asfalto y agarre.“.
Expectativas con Ducati
Hay una gran diferencia entre ganar algunas carreras y luchar por un título mundial. Marc Márquez sabe que no será fácil aspirar al Mundial con un equipo satélite. Pero quiere hacerlo bien para aprovechar al máximo el año de transición y planificar el futuro. Con una Ducati en sus manos podrá recuperar la confianza que perdió en las últimas temporadas con la RC-V. “Es la mejor moto de la parrilla en este momento.“, añadió en una entrevista concedida a ‘AS’. “Aquí no hay excusas para la moto porque tienes la moto que está liderando el Mundial y con la que muchos pilotos van rápido“. Todo el mundo espera que pueda ser competitivo de inmediato…»En el test de Valencia no hay que olvidar que llevo once años conduciendo con cierto estilo. También tengo que adaptarme al equipo. porque hay muchos cambios diferentes y el primero que tiene dudas soy yo, y tengo que resolverlas en la pista“.
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Foto: Caja Repsol