En el paddock de MotoGP hay mucha discusión sobre el Honda RC-V de diseño personalizado de Marc Márquez. Un tema tratado por el campeón tras el test privado celebrado a las puertas de Madrid en colaboración con Repsol, a la luz de las novedades de Joan Mir y Alex Rins. Dos peces gordos que tendrán que adaptarse cuanto antes y conseguir resultados si no quieren jugar un papel secundario en el cuadro de HRC. La Suzuki GSX-RR, con su motor de 4 cilindros en línea, era radicalmente diferente al prototipo Golden Wing. Y la línea de desarrollo la dictará quien sepa ir más rápido y lograr resultados.
Honda ‘quema’ talento
Marc Márquez no quiere oír hablar de una Honda RC213V que ha evolucionado según sus directrices, pero muchos factores apuntan a que realmente es así. En la segunda parte del campeonato de MotoGP de 2022, las actualizaciones desde Japón recién llegaron a su regreso a los test de Misano en septiembre, unas migajas para Taka Nakagami tras la renovación de contrato. Nada se ha dado a los salientes Alex Márquez y Pol Espargarò tras el anuncio de que seguirían caminos distintos en Ducati y KTM. Pero incluso antes esta moto ha quemado el talento de Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa con la subida cada vez más predominante de Marc.
Una vez más Alberto Puig y la alta dirección de HRC han apostado por un campeón del mundo como Joan Mir y un piloto rápido como Alex Rins. Preguntado por las posibilidades del campeón de 2020 de ser competitivo sobre la Honda, Marc Márquez recordó que «Mir siempre ha sido rápido con todas las motos.«, enfatizando que tenía»Pedrosa, Lorenzo, Alex, Pol como compañeros… todos fueron campeones del mundo en otras categorías y al final les costó mucho. Me enfocaré en mi lado de la caja para dar el 100%. Si crece la sana competitividad dentro del área, también crece el nivel del área y llegan los resultados“.
La evolución del prototipo de MotoGP de 2023
Con la llegada del dúo Suzuki, ¿el desarrollo de la RC213V podría tomar un camino diferente si brindan comentarios diferentes a los suyos y a los de Pol Epargaró y Alex Márquez? “Honda no se deja influenciar por un solo comentario, los evalúa a todos y al final pesa más el que va más rápido“. Todo dependerá de los resultados que se obtengan en 2023”.Si voy mas rapido sere yo, si Joan el año que viene sera de el, o de Rins que tiene contrato de fabrica“.
La lesión del ocho veces campeón del mundo marcó un cambio de rumbo para Honda en el desarrollo de la moto. Se suponía que la versión 2022 serviría para satisfacer las necesidades de los otros ciclistas, en ausencia de Márquez que lucha con la cirugía y rehabilitación del húmero. Por ejemplo, Pol Espargaró pidió una moto con más agarre trasero para aprovechar su pilotaje, pero los resultados fueron cuando menos decepcionantes, sin victorias y dos podios estériles.
La RC213V 2022 no fue competitiva en manos de nadie y solo Marc pudo brillar durante el último tramo de la temporada, aunque con algunos cambios en el bastidor y el basculante. “Podrías haberla puesto en la pole position, pero era difícil ser consistente en todas las condiciones. Llegaremos en el futuro, porque aún con estos problemas en las últimas cinco carreras los resultados iban llegando.“. A la espera de los resultados de Joan Mir y Alex Rins, la moto de 2023 seguirá siendo uno de sus productos de crecimiento y los demás, incluido Takaaki Nakagami, tendrán que adaptarse.