Marc Márquez concluyó el primer día de Assen tal y como había terminado el calentamiento en Alemania, al caerse de su Honda RC-V. Afortunadamente el choque se resolvió sin consecuencias, pero el puesto 19 del ranking combinado dice mucho del momento de crisis. Según el campeón se debe al dolor que le produjo la costilla fracturada hace menos de una semana, pero la falta de sensibilidad con la moto sigue siendo la principal causa.
Márquez en apnea en Assen
El objetivo del fin de semana es aprovechar el tiempo disponible para recopilar datos, con la esperanza de que los técnicos de HRC puedan realizar las mejoras necesarias para terminar de la mejor manera posible una temporada que empezó cuesta arriba. Por otro lado, las condiciones de Marc Márquez no son las óptimas a pesar del ‘ajuste’ que recibió de los médicos. “Me duele, tengo el tobillo y el dedo del pie rotos, pero no causan ningún problema. En cambio la costilla, en el último sector, duele. Especialmente cuando empiezo a respirar más me duele más y más y pierdo mucho tiempo“. El viernes holandés terminó 1,422 segundos por detrás del líder Marco Bezzecchi y 0,235 segundos por delante de su compañero de equipo Iker Lecuona. Takaaki Nakagami de LCR fue el mejor piloto de Honda el viernes, en el puesto 14 (+0.872).
El ocho veces campeón del mundo tendrá que participar en la Q1 para intentar salir en una buena posición en el Sprint y en la carrera del domingo. “En la primera manga clasificatoria intentaré apretar un poco para no salir desde la última fila, intentar salir desde el penúltimo quizás, o desde el antepenúltimo. Y terminar el fin de semana“, dijo Márquez sobre sus intenciones para el GP de Assen. Con la esperanza de que el parón veraniego pueda resetear la primera parte del campeonato para retomar mejor la siguiente cita en Silverstone.
rumores del mercado
En los últimos días hubo rumores de que Marc Márquez podría cambiarse a KTM ya en la próxima temporada de MotoGP, noticias que fueron rápidamente desmentidas. Poco importa que esté de por medio el gran patrocinador Red Bull, cualquier hipótesis se pospone a 2025″.Es mentira que me ofrecí a KTM. Lo escuché porque lo dijo uno de mis mecánicos y es totalmente falso. Cuando los fabricantes ven que un piloto está en apuros preguntan, en mi caso sigo metido en Honda y aquí estoy bien“.
También desmintió la noticia de un nuevo cuadro, se trata de una comparativa entre la Kalex y la versión anterior. Desde Japón llegarán algunas noticias solo después de la larga parada: “Estamos todos en el mismo bote y si un lado rema más que el otro en el bote es imposible ir derecho. Japón realmente está funcionando, tratamos de brindar la mayor cantidad de información posible, ellos están aquí, el gerente técnico está aquí para escuchar de primera mano lo que está sucediendo. Luego tendrán un mes y medio para seguir trabajando“.
Foto: Caja Repsol