Al disfrutar de las nuevas concesiones, Honda tendrá la posibilidad de realizar más pruebas durante la temporada y esto es sin duda una gran ventaja. Pero todavía quiere aprovechar al máximo los dos días de trabajo de pretemporada en Qatar, donde las carreras comenzarán el fin de semana del 8 al 10 de marzo. El equipo oficial Repsol Honda y el equipo satélite LCR están haciendo todo lo posible para intentar hacer una temporada 2024 radicalmente mejor que la anterior.
MotoGP, Puig y la situación Honda
Imposible estar inmediatamente delante después de un 2023 desastroso, pero en HRC están haciendo cambios claros y la nueva RC213V es muy diferente a la versión anterior. Alberto Puig habló de ello con sus compañeros de AS, confirmando que el 2024 pesa menos: “Una bicicleta más ligera es una bicicleta mejor, sin tener que hacer nada. Simplemente con hacerlo más ligero podrás frenar mejor, acelerar más y moverte con mayor facilidad al cambiar de dirección. Luego trabajamos en el motor y en muchas partes de la aerodinámica, pero es un proceso continuo y necesitamos mejorar.“.
El team manager del equipo Repsol Honda es consciente de la gran oportunidad de poder aprovechar las nuevas concesiones para reducir la diferencia respecto a Ducati: “Es importante poder usarlos, tener esa arma, sin hacer cambios radicales o descabellados. Simplemente necesitamos mejorar todo lo que ha empeorado un poco para que el nivel general de la moto suba. Si mejoramos mucho el motor, pero el chasis no está, entonces estamos cometiendo un error.“.
Si HRC trabajó para poner en pista una RC213V más competitiva, la competencia tampoco se quedó de brazos cruzados. Puig lo sabe bien, pero está convencido del rumbo tomado: “Honda ha dado un paso adelante, estamos intentando reducir la diferencia con los demás. Pusieron a disposición recursos humanos y medios. Estamos haciendo lo que hay que hacer.“.
¿Volverá Márquez?
Finalmente, Puig fue preguntado sobre cuándo se moverá el mercado de pilotos de cara a 2025 y un posible regreso de Marc Márquez a Honda: “No puedo responder, no lo sé. Ahora nos centramos exclusivamente en desarrollar la moto, para llevarla a un alto nivel. El resto vendrá cuando llegue. Si tienes una moto que funciona, los pilotos querrán venir y correr por ti, de lo contrario…“.
Para traer de vuelta a Márquez al equipo sólo hay una manera: volver a tener una RC213 competitiva. La plaza que puede quedar disponible es la de Joan Mir, que expira a finales de 2024, mientras que Luca Marini tiene contrato hasta 2025. El ocho veces campeón del mundo echará un ojo al garaje Honda y luego hará sus valoraciones, ahora es el momento de temprano.
Foto: Caja Repsol