Marc Márquez sigue fuera del top 10 en el segundo día de pruebas de MotoGP en Malasia. Registró 36 vueltas, marcando su mejor crono en 1’59″450 que le valió la 13ª posición, a siete décimas del líder Jorge Martín. Las condiciones físicas ya no preocupan, pero la nueva Honda RC-V no partía con una buena estrella en la pretemporada 2023. La lluvia limitaba el radio de acción en seco, solo las tres nuevas motos en boxes tras dejar a un lado la versión 2022. El domingo se seguirá trabajando solo en los dos prototipos con los que se sintió mejor.
Márquez y Honda lejos del top-5
Honda también ha probado el carenado de «efecto suelo», pero el rendimiento no es alentador. “Hay una moto con la que me he sentido mejor y es en la que seguiré trabajando mañana. Y también hay una moto muy diferente, que no creo que tenga mucho potencial, pero hay cosas interesantes. Así que hay que analizarlo bien, tendremos un mes para trabajar en un sentido u otro“. En esta etapa, la atención se centra especialmente en los diversos paquetes aerodinámicos, donde hasta ahora el HRC parece estar más por detrás de sus rivales. El aero-pack que se aprobará antes del GP de Portimao solo se decidirá el último día de la prueba IRTA en Portugal. Pero el equipo liderado por el nuevo líder del proyecto, Ken Kawauchi, está haciendo su mejor esfuerzo»tanto en el lado japonés como en el europeo“.
Para Marc Márquez y Honda es una fase muy delicada en la que perder el rumbo puede ser muy fácil. Prueba y prueba de nuevo las últimas actualizaciones para no cometer errores, pero solo hay una certeza en este momento. “Todavía estamos lejos de los pilotos más rápidos, eso es obvio… De momento no podemos pelear por los 5 primeros… Desgraciadamente hoy deberíamos haber tenido que practicar mucho y mañana deberíamos habernos concentrado en el ritmo y los pequeños detalles, pero no tendrá éxito Así que mañana seguiremos con las pruebas, probando las diferentes motos y decidiremos si, de cara a Portimao, mejoramos las dos motos o si vamos en una sola dirección.“.
Los cambios en Honda
Antes de estampar su firma, Ken Kawauchi no quiere descartar ciertos detalles que no funcionaron en la temporada 2022 de MotoGP».El nuevo director técnico quiere ver por sí mismo lo que está pasando. Estamos intentando algunas cosas que no funcionaron el año pasado, pero él quiere intentarlo. Entonces acepto este rol y acepto que ahora en la pretemporada necesito tener esa información, este es el momento de hacerlo“, añadió el fenómeno Cervera. La llegada del ingeniero Suzuki se acoge como un proceso irreversible. “Hay momentos en que una gran empresa como Honda toma decisiones que no puedes controlar. A veces cambiarán de técnicos, a veces cambiarán de pilotos… Tarde o temprano, para todos los que estamos aquí, llegará un día en que llegue alguien más joven, mejor o con una filosofía diferente a la tuya. Y entonces el gran jefe tomará la decisión. Siempre hay un jefe o alguien con más poder de decisión que tú“.
foto de Valter Magatti