La presentación de las decoraciones de Yamaha calienta el ambiente de MotoGP, comienza la cuenta atrás de cara a la primera prueba IRTA 2023 en Sepang del 10 al 12 de febrero. Después de un invierno de sesiones en el gimnasio y entrenamientos con la moto de motocross, Marc Márquez por fin vuelve a la pista de MotorLand en Aragón con su Honda CBR600.
Marc Márquez hacia el 100% físico
También en Aragón estuvieron José Luis Martínez, José Luis Carrión Moreno y su hermano Alex, quienes montaron una bicicleta totalmente negra. Marc Márquez se muestra sonriente y confiado en haber recuperado su mejor estado físico tras un trienio 2020-2022 marcado por lesiones y operaciones en el húmero derecho. Su atención se centra principalmente en su brazo y en sacudirse esas pequeñas molestias que le acompañaron hasta el final de la última temporada de MotoGP. “Este invierno entenderemos qué es el 100% del brazo. Un brazo operado cuatro veces no será 100% igual al otro brazo – admitió hace unas semanas -. La vuelta a la competición ha sido buena y ha crecido, pero sigo notando molestias en ciertos puntos. Este invierno será el momento de trabajar específicamente la musculatura más débil para que la compensación de hombros y brazos en general sea buena“.
El nuevo plan de Honda MotoGP
La consigna: todos reman en la misma dirección. Marc Márquez también pide el mismo compromiso máximo a Honda. Hay signos de un «renacimiento» en el garaje, después de los diversos cambios en el organigrama técnico y la adopción de los escapes Akrapovic, una marca establecida que ha reemplazado a la empresa lombarda SC-Project. Pero eso no es todo, porque según los rumores, podría venir un gran problema de parte de Suzuki. Se trata de Ken Kawauchi, el exitoso director técnico de Suzuki Ecstar, que próximamente será presentado como nuevo director técnico de HRC. El jefe de HRC, Shinya Wakabayashi, pronto confirmará a la nueva llegada, el director del equipo Alberto Puig, Shinichi Kokubu y el director Tetsuhiro Kuwata en puestos de responsabilidad de MotoGP. Pero el tiempo se acaba y Marc quiere una moto competitiva de inmediato si quiere que la asociación con el campeón continúe incluso más allá de 2024.
Foto: MotoGP.com