“La operación era mi última oportunidad de mejorar físicamente. Pilotaba sin correr riesgos. De parte de Honda el máximo apoyo a mi decisión. El respeto y la empatía entre pilotos superan las rivalidades”.
Ayer las nubes se acumulaban sobre Mugello, entre lluvia y truenos Márquez anunció su decisión de someterse a una nueva operación. El cielo estaba gris, incierto como el futuro competitivo de un campeón llamado a enfrentarse a los límites que se presentaron en la cúspide de su carrera.
En Mugello Marc Márquez luego corrió lo mismo, un décimo lugar con sabores contrastados, de los que saben y quisieran poder hacerlo mejor, pero eligen conscientemente no arriesgar para apostar por una vida mejor y un futuro competitivo. Un futuro en el que volvamos no tanto a ganar como a divertirnos sobre el sillín de una moto. Entonces el cielo se aclaró, se tomó la decisión. Una decisión fácil, según él, tras dos años de calvario que obligaron al campeón de España a pelear no tanto con sus rivales como consigo mismo.
«Fue un fin de semana muy ocupado – nos cuenta el campeón de España – no sólo desde un punto de vista físico. Físicamente sufro todos los fines de semana pero también mentalmente era difícil mantener la concentración. Si hubiera recibido la noticia del visto bueno para la operación antes del viernes, probablemente no habría corrido. Honda me dejó libre para elegir qué hacer, pero Decidí correr de todas formas, a pesar de los riesgos que implica, porque al fin y al cabo corremos a 350km/h. Mi trabajo no es solo competir, sino también dar a Honda la mayor cantidad de datos posible. Ha sido una carrera exigente, hice una buena salida y conseguí mantener el ritmo del grupo de cabeza, pero luego aparecieron algunos problemas en la moto, además de dolores físicos, así que seguí la carrera hasta el final, quedándome en mi grupo”.
Durante la carrera, ¿pensaste que tenías que terminar sin incidentes para el viaje a América?
“Sí, por supuesto que corrí con la mayor precaución posible, tuve algunas oportunidades de adelantar a Oliveira pero le di más importancia a terminar la carrera sin incidentes. En el garaje no me lo dijeron específicamente, pero entendí que querían que compitiera con seguridad.«.
Durante la conferencia hablaste de «última oportunidad». ¿Te referías a la operación para intentar volver a tu forma original o es otra cosa?
«Si la operación es un éxito, veremos cómo podré conducir, pero en este momento conducir en estas condiciones es imposible para mí. Como último recurso me refería a que, salvo más complicaciones, esto podría ser el caso última oportunidad para mejorar mi condición física Con operaciones de este tipo nunca se puede saber con certeza, pero Creo que es la decisión correcta para mi futuro, porque ahora mismo no puedo correr como quisiera. El objetivo no es tanto operar para volver a ganar, sino operar para volver a divertirte en moto. y tener una vida normal, tanto dentro como fuera de la pista. Quiero dejar de tener que tomar analgésicos».
¿Te reconforta la idea de que la próxima vez que te subas a una moto estés en mejores condiciones?
«Todo va a depender del resultado de la operación. Cuando recibí la noticia el viernes me dijeron claramente que debía parar de inmediato. Por un lado no era una buena noticia porque someterse a una nueva operación no es agradable, pero era una elección fácil y una buena noticia para mí».
¿Ha hablado de ello antes con alguien en los altos niveles de Honda, también para obtener algo de apoyo?
«Por supuesto que sí. Tengo cierto nivel de confianza con Nomura-san y lo hemos discutido. También he hablado con Nomura, Kuwata y Wakabayashi directamente. En 2020 y 2021, me complació notar el gran respeto mutuo. Le dije que podía seguir corriendo con estos resultados, permanecer entre los diez primeros y tal vez conseguir algunos podios, pero me dijeron que mi salud tenía que ser la prioridad, y que me esperarían. Fue increíble escucha estas palabras de ellos”.
Tu cuerpo no es lo único que necesita mejorar, la bicicleta también parece tener problemas esta temporada.
«Sé que están trabajando e intentando mejorar varios aspectos de la moto, pero en mis condiciones actuales es difícil dar un juicio absoluto sobre el potencial de la moto».
¿Ya sabes cuánto durará la operación y cuánto tendrás que dedicar a la rehabilitación?
«Todavía tenemos que planear estos detalles. La operación creo que tomará un par de horas». (hay quien dice que hasta podría ser ocho Ed.) . Sé que haré mi rehabilitación en Madrid. La consolidación del hueso es un tema que tratarán los médicos de España que se comunicarán con los médicos de América. Mi primera pregunta fue si creían en la operación y su respuesta fue un rotundo sí, pero cuando les pregunté si sabían el momento de la recuperación, me dijeron: con esta mentalidad, mejor te quedas en casa».
Mencionaste que el dolor de hombro también ha afectado tu vida fuera de la competencia.
“Normalmente paso mucho tiempo entrenando, tanto en el gimnasio como en cualquier tipo de bicicleta. Ahora después de cada carrera tengo que descansar al menos tres días, y luego volver a entrenar, fisioterapia y analgésicos. En estas condiciones no hubiera aguantado más que un año más, dos a lo sumo, porque de momento ya no me divierto”.
Vimos una linda foto de ustedes, pilotos, cerca del costado de la pista al final de la carrera.
“Siempre hay una relación particular entre los pilotos. Obviamente hay rivalidad pero también empatía, sobre todo en el caso de lesiones graves. Hablo, por ejemplo, de Aleix y también de Fabio y Martin. También conocí a Pecco a finales de la carrera, la rivalidad se da en la pista, pero fuera de ella es importante el respeto entre pilotos”.
¿A quién ves en este momento entre los corredores más elegibles para el título este año?
“Quartararo y Bagnaia han estado entre los más consistentes hasta ahora, pero la gran sorpresa este año ha sido Aleix con su Aprilia. A principio de temporada nadie lo hubiera creído y ahora Aleix es segundo en la clasificación. la operación pasa. Bueno, me gustaría luchar con ellos al máximo de mis habilidades «.