El equipo Repsol Honda vive uno de los momentos más difíciles de la historia de MotoGP. Una crisis que tiene raíces lejanas, en Japón, y que involucra a técnicos y directivos. Alex Rins y Joan Mir solo volverán a la pista tras el parón veraniego debido a sus respectivas lesiones. En la víspera de Assen llega la buena noticia de que Marc Márquez estará allí, aunque con problemas en los pies, para unirse a Iker Lecuona en boxes. Mientras espera un gran avance desde el punto de vista técnico, HRC debe ser bueno para mantener la calma en el medio ambiente.
Murió el padre de Alberto Puig
En las últimas horas hay otra mala noticia en HRC. El director técnico Alberto Puig (56) tiene que hacer frente a la muerte de su padre. El catalán tuvo que perderse el GP de Alemania para ayudar a su progenitor que se debatía entre la vida y la muerte. El élder Puig murió ayer a la edad de 82 años. Siempre animó la carrera deportiva de su hijo a pesar de ser un rico empresario. Fundó y administró la empresa GLASTRON e hizo su fortuna fabricando y vendiendo yates y barcos bajo la marca «La Raya». El anciano hubiera estado feliz si Alberto se hubiera hecho cargo de la próspera empresa.
De piloto a gerente
Pero el joven Alberto se interesó principalmente por las carreras de motos y consiguió sus primeros éxitos internacionales en el Campeonato de Europa de 250cc. En 1994 finalizó la mejor temporada de su carrera con un 5º puesto en la clase 500 con el equipo Sito Pons sobre una Honda NSR500. Y en 1995 Puig se convirtió en el primer español en ganar un GP de casa en la categoría reina, en el circuito de Jerez. En el mismo año, Puig fue el autor de un terrible accidente en Le Mans, chocando contra las barreras de aire a 272 km/h. El impacto dañó tanto la parte inferior de su pierna que casi tuvieron que amputarla.
Volviendo a la pista gracias al milagro realizado por los médicos, sin embargo su estado no era el óptimo y decidió retirarse al finalizar el campeonato de 1996. En realidad nunca abandonó el mundo de las dos ruedas y cubrió funciones directivas para la marca Honda. , descubriendo talentos (incluido Dani Pedrosa) en las ligas menores. En 2017 ocupó el cargo de director del equipo Repsol Honda en MotoGP, heredando el puesto que dejó vacante Livio Suppo. Desde 2018 también es responsable del equipo oficial Honda Superbike y del equipo de pruebas Honda MotoGP con Stefan Bradl.
Foto: MotoGP.com